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Basavilbaso » Riel FM
Fecha: 30/10/2024 09:11
El bloque de La Libertad Avanza de la Cámara de Diputados ya tiene dictamen de comisión favorable para avanzar con su proyecto de privatización de AerolÃneas Argentinas, con lo cual ya tiene luz verde para que pueda ser debatido en el recinto de sesiones. El oficialismo quiere tratar el proyecto antes de que concluya el 30 de noviembre el perÃodo de sesiones ordinarias, pero deberá aún tener algunas negociaciones con otras bancadas para garantizar la mayorÃa cuando se debata en la sesión. La decisión de avanzar en la privatización de AerolÃneas Argentinas se adoptó en un plenario de las comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda, que presiden la radical mendocina Pamela Verasay y el libertario José Luis Espert. En la ocasión se firmó un dictamen de mayorÃa respaldado por la LLA, CC, Pro, MID y UCR, que se basó en los proyectos del legislador del Pro Hernán Lombardi y de Juan Manuel López de la Coalición CÃvica. Otro dictamen con siete firmas fue impulsado por Encuentro Federal y radicales disidentes agrupados en Democracia para Siempre, que proponen la incorporación del capital privado, pero con la condición que el Estado mantenga la mayorÃa. Unión por la Patria presentó un dictamen de rechazó total a la privatización de AerolÃneas Argentinas. La Cámara de Diputados retomó ayer al mediodÃa el debate del proyecto sobre la privatización de AerolÃneas Argentinas, en medio de un fuerte conflicto con los gremios aeronáuticos que hoy miércoles hacen un paro junto a otros sindicatos del transporte. En el primer tramo, el ex Ministro de Transporte y diputado de UP, Diego Giuliano, dijo que "no se puede tratar porque fue desechado por el Senado" cuando se trató la ley Bases, con lo cual "se debe esperar a otro perÃodo parlamentario". También señaló que desde UP: "Vamos a rechazar esta privatización de AerolÃneas Argentinas" ya que no sabemos si es venta, liquidación o cederla". Desde el Pro, Silvana Guidici, rechazó el argumento de UP ya que sostuvo no fue debatido por el Congreso, y dijo que en el gobierno anterior Massa "tomó deuda del Fondo de GarantÃa de los Jubilados para subsidiar esta fiesta inolvidable de ñoquis". El primer expositor fue Gabriel del Pla, comandante de AerolÃneas Argentinas, quien dijo: "Quiero dar fe de que la inversión que se hizo estos últimos años en AerolÃneas es palpable y concreta: hoy por hoy AerolÃneas está posicionada a nivel mundial con empleados, con tecnologÃa, con flota y con centro de instrucción propio de primera lÃnea". Por su parte, MatÃas Bagnetto, dijo: "Tristemente veo que se llegó acá por un debate ideológico y no con argumentos justos y teniendo un debate serio". "Con mucho dolor también tengo que decir que se ha utilizado el problema salarial que venimos atravesando, ahogándonos con el sueldo, impulsándonos a este conflicto que ha logrado que hoy se esté tratando de esta forma la privatización de AerolÃneas", indicó. Agregó que: "no sabemos cuál es el plan que hay en polÃtica aerocomercial, pero se tienen que escuchar todas las voces, queremos seguir adelante con AerolÃneas. Les pedimos que analicen bien, con datos concretos". El debate de la privatización se produce en medio de un profundo conflicto entre las autoridades y los gremios del sector aeronáutico que viene realizando paros salvajes, que provocaron suspensiones y atrasos de vuelos. De hecho, el Gobierno buscó que se incluya la privatización de AA cuando se trató la Ley Bases, pero fracasó en su intento cuando esa iniciativa se analizó en el Senado, ya que debió retirar esta propuesta al no tener los votos necesarios. De todos modos, el oficialismo confÃa en que la situación ahora es más favorable para poder aprobar la privatización, debido a que considera que los paros generaron el repudio de los usuarios que debieron perder sus vuelos.
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