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Fecha: 27/04/2024 16:20
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Este viernes por la tarde, en medio del paro de Aoita en el transporte interurbano de Córdoba, surgió una convocatoria del parte del Gobierno para este lunes, con le fin de acercar las partes y evitar que la medida de fuerza por tiempo indeterminado paralice en forma total el servicio. No hubo una sola unidad en funcionamiento este viernes, en una demostración de fuerza que impidió cualquier avance concreto en las negociaciones salariales. Ante esto, la Secretaría de Transporte de la Provincia, encabezada por Marcelo Rodio, convocó a una reunión al gremio y a las cámaras empresariales a las 9 de este lunes, para tratar de anticiparse a la asamblea que tienen prevista los choferes y ponerle fecha al paro por tiempo indeterminado. Protesta. Hubo bloqueos en los accesos de las terminales de ómnibus de la ciudad de Córdoba (Javier Cortéz/La Voz). “Claramente hay voluntad de no acordar. Y ayer escuchando al director de transporte nos damos cuenta que parece que el Gobierno no tiene intención de que esto se solucione y buscan que esto explote”, declaró en la mañana a Mitre 810 Claudio Luna, secretario gremial de Aoita. La reunión de este jueves entre los representantes de Aoita y los choferes de interurbanos. (Gentileza) El secretario de Transporte, Cristian Sansalone contó que solicitaron la intervención de Trabajo. “Pedimos la intervención en materia de Trabajo al secretario, a través de dictar una conciliación obligatoria que nos permita seguir discutiendo entre las partes”, dijo. Esa medida no trajo ninguna consecuencia concreta, porque Aoita -que ya lo había advertido- no la acató. AOITA AMENAZA CON UN PARO POR TIEMPO INDETERMINADO El gremio, en un comunicado publicado el jueves a la noche, anunció que el próximo lunes habrá un plenario de delegados en el que se decidirá un paro por tiempo indeterminado con una fecha de inicio a definir. Paro. El comunicado de Aoita de este jueves 25 de abril. (Aoita) La convocatoria a la reunión el lunes busca desactivar esa medida de fuerza y encontrar un acuerdo transitorio que le dé previsibilidad al sistema por algunos meses. Pero si eso no se consigue, al menos, que esa paralización completa del sistema no se defina de manera inmediata y abra un paraguas para tratar de achicar la brecha que existe entre lo que se pide y lo que se ofrece, al menos desde el grueso del empresariado del sistema. La oferta que le llegó al sindicato era de una de las dos cámaras que representan a las empresas. Se trata de Asetac, mientras que la mayoritaria, Fetap, no cambió su ofrecimiento que ya había sido rechazado por Aoita, publicó La Voz. La Asetac ofreció $ 350 mil no remunerativos para abril y mayo, llevándolos al básico en junio. Eso es lo que Aoita estaba dispuesto a cerrar. Pero Fetap se mantuvo con la oferta de un 25% al básico, que en rigor, de bolsillo, representaba menos que los $ 250 mil no remunerativos que cobraron los choferes en abril, según el cálculo del gremio.
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