El Puerto de Concepción del Uruguay alcanzó diez embarques en 2026 y prevé duplicar esa cifra antes de fin de año
La terminal portuaria consolidó sus exportaciones de madera y harina de soja no transgénica y proyecta cerrar el año con cerca de 20 operaciones. Cada embarque genera trabajo directo para unas 400 personas y se analizan nuevas cargas con destino a me
El Puerto de Concepción del Uruguay alcanzó diez embarques en 2026 y prevé duplicar esa cifra antes de fin de año
El Puerto de Concepción del Uruguay continúa fortaleciendo su actividad exportadora y ya concretó diez embarques durante 2026, con la expectativa de realizar una cantidad similar en los próximos meses. De cumplirse esa proyección, la terminal cerrará el año con alrededor de 20 operaciones, impulsadas por las exportaciones forestales, los productos agroindustriales y la incorporación de nuevas cargas.
Durante julio, la actividad se vio reforzada por la operación de dos buques ultramarinos que transportaron productos hacia mercados de Asia y Europa.
El más reciente fue el Kibo, que embarcó 19.600 toneladas de troncos de pino y eucalipto con destino a India. La carga se realizó en los muelles 14, 15 y 16, donde el buque completó cerca del 70 % del volumen previsto para su viaje. Posteriormente partió hacia Ibicuy, donde completaría un cargamento total de 33.000 toneladas con destino final al puerto de Kandla, en India.
La operación fue desarrollada por Urcel Argentina, empresa encargada del proceso de comercialización de la madera, desde la cosecha hasta su exportación.
Uno de los aspectos destacados fue la rapidez de la operatoria. El buque cargó casi 20.000 toneladas en apenas dos días y medio, a pesar de las interrupciones ocasionadas por las lluvias. Desde el Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay atribuyeron este desempeño a la incorporación de nuevos espacios de acopio y a las inversiones realizadas para mejorar la infraestructura y optimizar la logística de la terminal.
Días antes, el buque Eco Crossfire había concretado otro embarque de relevancia al transportar 12.000 toneladas de harina de soja no modificada genéticamente (no GMO) con destino a Dinamarca. La operación involucró a Entre Ríos Crushing, la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) y la cooperativa danesa DLG, y fue completada en aproximadamente 48 horas.
Según destacó la administración portuaria, Concepción del Uruguay se consolidó como el principal puerto argentino para la exportación de madera a granel y el único del país que realiza embarques de harina de soja no GMO con destino a Europa, una carga que exige estrictos controles de trazabilidad, calidad y segregación durante toda la cadena logística.
En paralelo, las autoridades trabajan para ampliar la matriz exportadora mediante la incorporación de nuevas mercaderías, entre ellas arroz, alimento balanceado y harina de soja, con potenciales destinos en Europa, el Caribe y Asia.
El presidente del Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay, Marcos Di Giuseppe, señaló que las mejoras en infraestructura y el trabajo conjunto entre el Gobierno provincial y el sector privado continúan generando nuevas oportunidades para el sistema portuario entrerriano y para la producción regional.
Además del crecimiento en las exportaciones, la actividad tiene un importante impacto económico y laboral. De acuerdo con estimaciones del organismo portuario, cada embarque moviliza de manera directa a unas 400 personas, entre estibadores, maquinistas, guincheros, apuntadores, personal administrativo, organismos de control, agencias marítimas, despachantes y otros actores vinculados a la cadena logística.
Con diez operaciones ya concretadas y otras diez proyectadas para el segundo semestre, el Puerto de Concepción del Uruguay busca consolidar su perfil como una terminal multipropósito y ampliar su participación en la salida exportadora de la producción entrerriana y de la región.
