La reactivación del servicio de balsas vuelve a escena como alternativa al Puente General Belgrano
La administradora del Puerto de Barranqueras, Alicia Azula, confirmó que existen conversaciones preliminares para recuperar el histórico cruce fluvial entre C
El regreso del histórico servicio de balsas entre Chaco y Corrientes comenzó a ser analizado como una alternativa al Puente General Belgrano, luego del accidente que paralizó el tránsito durante casi ocho horas en 2025. La propuesta apunta a brindar una opción de cruce para vehículos y peatones, especialmente ante contingencias y la demora en la construcción del segundo puente interprovincial.
La administradora del Puerto de Barranqueras, Alicia Azula, confirmó a Diario Chaco que existen conversaciones preliminares con empresarios interesados para restablecer el cruce fluvial como una alternativa para descomprimir el tránsito entre ambas provincias. "Es una inquietud que se me planteó cuando ocurrió el accidente en el Puente General Belgrano. En esa oportunidad, el tránsito estuvo interrumpido casi 8 horas, afectando a muchísimas personas que trabajan, estudian o se atienden médicamente en ambas provincias".
Según indicó, la necesidad de contar con una alternativa la llevó a recordar proyectos analizados años atrás para mejorar la conectividad entre Chaco y Corrientes. "Buscando una alternativa para descomprimir el puente, recordé que cuando fui intendente hablamos de opciones como un funicular, que también tendría un impacto turístico".
Azula sostuvo que el transporte fluvial es un sistema utilizado en distintos lugares del mundo y recordó que décadas atrás ya existía un servicio similar entre ambas orillas del río Paraná. "Considero que en todos los lugares del mundo existe una alternativa de balsa para camiones, autos y personas. Aquí funcionó anteriormente el sistema de balsas y lanchones, como el "Ambrosón", antes de la inauguración del Puente General Belgrano".
La administradora señaló que el tema surgió durante reuniones mantenidas con empresarios paraguayos interesados en el desarrollo del puerto."En contacto con empresarios paraguayos interesados en reactivar el puerto, el dueño de la naviera Yerutí me transmitió su interés en brindar ese servicio de transporte entre las dos provincias".
No obstante, aclaró que el proyecto aún está en una etapa muy inicial y que cualquier avance dependerá de las autoridades provinciales. "Por ahora son charlas previas; no soy la persona que llegará a un acuerdo interprovincial, pero ante una propuesta concreta, los gobernadores evaluarán si es factible llevarlo adelante".
Consultada sobre si mantuvo conversaciones con funcionarios correntinos, Azula respondió que todavía no hubo contactos oficiales. Respecto al posible recorrido, explicó que deberá definirse mediante estudios técnicos. "Históricamente salía del embarcadero de Prefectura, aquí sobre el riacho Barranqueras, hasta Corrientes. Hoy habría que estudiarlo técnicamente para ver qué conviene: si salir desde Antequera para alejarse de la zona urbana, o llegar al Barrio Pescador".
Además, señaló que si el destino elegido fuera el Barrio Pescador sería necesario complementarlo con un servicio de transporte urbano. "Si se optara por el Barrio Pescador, habría que pensar en una línea de transporte conectada directamente con el área metropolitana para que sea efectiva para los peatones. Para los autos y camiones sería igual que cruzar el puente".
Finalmente, Azula insistió en que el crecimiento del tránsito y la demora en la construcción del segundo puente hacen necesaria una alternativa de cruce. "Necesitamos una medida alternativa urgente. Nadie cambia su hábito de pasar por el puente de un día para otro, por lo que habría que regular que los camiones comiencen a cruzar sí o sí por balsa".
Luego concluyó: "Si bien el segundo puente tiene financiamiento y decisión política, la obra no arranca y no se terminará pronto. Estamos expuestos todos los días a que el tránsito se interrumpa por un accidente, como ya hemos visto que puede pasar".
