Cristóbal López quedó al frente de una concesión vial nacional tras una licitación del Gobierno de Milei
La constructora CPC, perteneciente al Grupo Indalo, obtuvo el mejor resultado económico en uno de los corredores de la Red Federal de Concesiones. El proceso aún debe ser adjudicado de manera definitiva por el Estado nacional.
La empresa CPC S.A., vinculada al empresario Cristóbal López, resultó seleccionada con la mejor oferta económica para operar el Tramo Portuario Norte de la Red Federal de Concesiones, uno de los corredores licitados por el Gobierno nacional dentro del proceso de concesión de rutas nacionales.
De acuerdo con la información publicada en la plataforma oficial Contrat.Ar, la propuesta presentada por CPC contempla una tarifa de peaje de $1.856 más IVA para la explotación y mantenimiento de 528 kilómetros de rutas nacionales.
El corredor comprende:
- 448 kilómetros de la Ruta Nacional 33, entre Trenque Lauquen y Rosario.
- 50 kilómetros de la Ruta Nacional 9, entre el límite de Buenos Aires y Santa Fe y el acceso a Rosario.
- La A-008, correspondiente a la circunvalación de Rosario.
Una definición ajustada
La oferta de CPC superó por una diferencia mínima a la presentada por Panedile, que propuso una tarifa de $1.867 más IVA.
También quedaron detrás las propuestas formuladas por:
- IEB Construcciones.
- Creditech (Grupo Corven).
- Basaa.
- Otras constructoras participantes del proceso.
Es importante señalar que la licitación aún no fue adjudicada en forma definitiva. La apertura de sobres económicos definió el orden de las ofertas, pero resta la resolución administrativa que oficialice la concesión.
El gran ganador fue Grupo Corven
Aunque la participación de Cristóbal López concentró buena parte de la atención política, el mayor beneficiado de esta primera etapa fue Grupo Corven, que obtuvo los mejores resultados en dos corredores estratégicos.
La empresa se quedó con los tramos:
- Mediterráneo
- Portuario Sur
En conjunto abarcan 1.309 kilómetros de rutas nacionales, incluyendo importantes sectores de las rutas 7, 9, 35 y 188.
Según lo informado durante el proceso licitatorio, el grupo deberá ejecutar inversiones estimadas en 750 millones de dólares durante un período concesionado de 20 años.
Cómo sigue el proceso
Esta licitación forma parte del nuevo esquema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional para transferir al sector privado la operación, mantenimiento y mejora de corredores viales.
La Dirección Nacional de Vialidad aún debe formalizar las adjudicaciones correspondientes a esta etapa y posteriormente avanzar con nuevas licitaciones que abarcarán alrededor de 3.900 kilómetros adicionales de rutas nacionales, con especial atención en corredores productivos y estratégicos para la logística del país.
Contexto político y económico
El resultado adquiere relevancia porque Cristóbal López, uno de los empresarios más identificados con los gobiernos kirchneristas y propietario del Grupo Indalo, vuelve a obtener participación en infraestructura vial durante la gestión del presidente Javier Milei, cuyo programa económico tiene como eje la reducción de la obra pública tradicional y la incorporación de operadores privados mediante concesiones.
La eventual adjudicación a CPC representa uno de los primeros casos en los que una empresa históricamente vinculada al Grupo Indalo accede a un corredor vial dentro del nuevo esquema de privatización impulsado por la actual administración nacional.
Dato clave: La información conocida hasta el momento corresponde al resultado de la licitación y al orden de las ofertas económicas. La concesión quedará firme únicamente cuando el Gobierno nacional emita la adjudicación definitiva y se cumplan los requisitos administrativos establecidos.
