Giovany Albea: Nuestro esfuerzo está concentrado en la ruta
El jefe del Distrito 23 de Vialidad Nacional aseguró que, ante las nevadas y temperaturas extremas, el personal se encuentra trabajando de manera permanente. "Está complicado. Los chicos están algunos hasta 24 o 30 horas sin dormir. Ahora vamos a s
En diálogo con La Parada, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, el jefe del Distrito 23 de Vialidad Nacional, Giovany Albea, se refirió al operativo que se desarrolla sobre las rutas ante las nevadas y la formación de hielo que complican la transitabilidad.
"El trabajo es completo. Tirada de sal, tirada de líquido antihielo. De hecho, nuestra planta está al máximo de la capacidad y cuando es necesario también se pagan horas extras para poder abastecer el caudal de líquido antihielo que necesitamos", señaló.
Sin embargo, advirtió que las condiciones climáticas actuales reducen la efectividad de los tratamientos.
"El problema principal que estamos teniendo son las bajas temperaturas. El líquido antihielo funciona en un determinado rango de temperatura y, a partir de ahí, no surge ningún efecto, sino el efecto contrario", explicó.
Además, indicó que la sal también es un paliativo y tiene limitaciones cuando las temperaturas son extremas. "Si las condiciones climáticas no acompañan se dificulta bastante poder mantener el tramo limpio, más en la zona que es la más complicada que tenemos dentro de la Ruta Nacional 3", afirmó.
Por otro lado, Albea aseguró que Vialidad Provincial se encuentra con el mismo problema. Lo que pasa es que las zonas que ellos gestionan hoy no tienen las mismas condiciones climáticas", señaló.
En ese sentido, explicó que el tramo que llega hasta Cañadón de las Vacas presenta mayores dificultades por su relieve. "Son subidas y bajadas a bastante altura, lo que produce que esa zona sea generalmente la que esté en peores condiciones", precisó.
Respecto al tramo comprendido entre Río Gallegos y Chimen Aike, indicó que los trabajos se concentran principalmente sobre la traza nacional.
"Nuestra prioridad es la zona de la circunvalación, que es parte de la Ruta Nacional. Después, en la zona frente al circuito, hacemos descargas de líquido antihielo y, en algunos casos, también de sal", explicó.
Consultado sobre la posibilidad de coordinar tareas con otras jurisdicciones, Albea sostuvo que esa alternativa puede evaluarse si existen los recursos disponibles. "Si el Municipio nos pide ayuda porque lo necesita, obviamente se evalúa si tenemos capacidad operativa, pero hoy nuestro esfuerzo está concentrado en la ruta", afirmó.
Además, destacó el trabajo que realiza el personal de Vialidad Nacional. "Está complicado. Los chicos están algunos hasta 24 o 30 horas sin dormir. Ahora vamos a salir nuevamente a la ruta a ver cómo está. Están trabajando de manera permanente", expresó.
Finalmente, pidió la colaboración de los conductores para reducir los incidentes y facilitar el trabajo de los equipos viales.
"Si nos colaboran usando las cadenas para que no tengamos que ir a rescatar a nadie, o por lo menos a la menor cantidad de ciudadanos posible, nos ayuda a que podamos estar concentrados en la limpieza de la ruta", manifestó.
Además, destacó que la circulación también favorece el mantenimiento de la calzada. "Si los vehículos están circulando, la ruta también se mantiene limpia. Ese es un punto importante", concluyó.
