Lo mejor de los nuestros en la final de Río Cuarto fue el séptimo puesto de Orellana
La final de la sexta fecha del Campeonato Argentino 2026 de la Clase 1 del Turismo Pista se llevó a cabo este domingo. Abriendo la actividad del día, los autos de la mejor de las divisiones salieron a definir la jornada que había arrancado el pasado
Se disputó la sexta fecha del Campeonato Argentino 2026 de Turismo Pista. Jornada que durante todo el fin de semana se llevó a cabo en el autódromo Parque Ciudad, Río Cuarto, Córdoba. Los autos de la Clase 1 fueron los primeros en salir a girar este domingo. En la final de la categoría menor, el que se impuso fue Adrián Oubiña. Éste consiguió su primer triunfo en la temporada, y la quinta en la categoría, a bordo del Chevrolet Corsa del Atlas Racing.
La largada tuvo sus complicaciones debido a una pista húmeda que atentó contra el normal andar de los autos debido a la decisión de todos de mantener los neumáticos lisos. Debido a esto, y algunas malas maniobras tempranas, se produjeron varios despistes. Para empezar, Maximiliano Pérez, el poleman de la fecha, entró en trompo y embistió a Emiliano Puerto, por lo que la carrera debió ser neutralizada. Hasta ahí, había pasado poco y nada. Luciano Rodríguez había aguantado el pronto ataque de Esteban Monje tanto como los acercamientos del propio Oubiña e Ignacio Espíndola.
Tras el relanzamiento, el Colo se alejó con el Fiat Uno, pero sin hacer una diferencia superior a un segundo. Atrás, Espíndola fue momentáneamente segundo y luchaba por esos escalones con varios intercambios de posición.
Una vez que se mantuvo la aceleración plena, pasó poco y nada en la carrera. Al menos, hasta entrar en los giros definitorios. La última parte de la competencia fue, como quien dice, para el infarto. Oubiña le descontó a gran escala a Rodríguez, quien seguía liderando. Éste, entonces, era el rival a vencer.
La paciencia del piloto de Mar de Ajó fue bien recompensada. Es que éste pudo, tras esperar y algunos intentos, superar su máximo contrincante en la lucha por el número uno. Fue a falta de seis giros, en una maniobra al límite por afuera en la primera curva. A Rodríguez esto no lo sacó de foco. Ni mucho menos. Tanto fue así que el santafesino, quien en todo momento mantuvo la calma, se recuperó rápido y, en el último suspiro, volvió a colocarse al frente de la hilera.
Pero la cosa no terminó ahí. Todavía quedaba más. En la vuelta final, se engancharon los que estaban peleando por el número uno y producto de este incidente en pista, los dos fueron a parar a la tierra. Ambos intentaron controlar sus unidades y regresarlas a la huella de asfalto. Los de atrás, se encontraron de repente con una inmejorable chance. Aunque, es cierto, Esteban Monje no lo pudo capitalizar. Éste pudo avanzar algo, quedó segundo, pero no lo suficiente como para arrebatarle la punta a Oubiña y su Chevrolet Corsa. Fue el bonaerense el que finalmente recibiría primero la bandera a cuadros. Fue grande e intensa la lucha. Pero, resultado mediante, valió la pena todo.
En esta última y confusa maniobra, Lucas Bayala le robó el último lugar del podio a Rodríguez. Éste último se quedó con las manos vacías tras visitar la tierra, ya que llegó en el cuarto lugar de la fila.
Espíndola cumplió una buena labor y finalizó quinto. Terminó por delante de Agustín de la Vega, quien ganó siete lugares, para quedar sexto. Agustín Orellana, el mejor entre los santacruceños de todo el fin de semana, se acomodó séptimo y Julián Martínez firmó una gran remontada, ya que partió desde el cajón 19 y llegó octavo. Juan Manuel Albanese y Nahuel Di Cicco completaron el top 10, con este último avanzando 18 puestos.
Fue una final complicada para el líder del certamen, Joaquín Cortina, que, con los kilos de lastre y varios toques en carrera, perdió una buena cantidad de puntos al llegar décimo segundo, por debajo de Nicolás Astorgano. El escolta del campeonato, William Bull, quien después de un toque que sufrió en las primeras vueltas, ya no se pudo recuperar más, llegó vigésimo. Su hermano Alexis la llevaba mejor hasta que al final tuvo algunos problemas en su auto que lo terminaron retrasando. Llegó trigésimo a la meta.
Por último, el cuarto en la tabla general, Pablo Matich, debió abandonar tras sucesivos choques. Willy sumó apenas cuatro puntos en esta carrera. Esto, no le permitió mantenerse como escolta. Ahora, está tercero en la clasificación general.
Lo que viene
Al campeonato de la APTP le quedan cuatro fechas por disputarse. La próxima, la séptima del calendario, será una prueba especial. Es que se viene la Carrera de los 300 Pilotos. Evento en el que los pilotos titulares de cada uno de los equipos estarán acompañados por invitados. Será el autódromo de San Nicolás el que reciba, entre el 7 y el 9 de agosto, a esta prueba particular y también, por cierto, de las más esperada del año.
En septiembre será el turno de la octava fecha en Termas de Río Hondo (Santiago del Estero). La novena se va a correr en octubre, en Concepción del Uruguay (Entre Ríos). El campeonato finalizará en noviembre, en Rafaela (Santa Fe).
(Fuente: Campeones / APTP / Redacción)
