Choferes denuncian deudas, despidos y persecución en el transporte urbano de pasajeros
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El transporte urbano de pasajeros en San Salvador de Jujuy atraviesa una crisis que no siempre se ve desde la parada del colectivo. Para el usuario, el problema suele aparecer como demoras, unidades llenas o que quedan a mitad del recorrido por desperfectos o un boleto cada vez más caro. Pero detrás hay otra escena: choferes que aseguran cobrar por debajo de lo que les corresponde, trabajadores despedidos que todavía esperan liquidaciones, colectivos que salen a la calle con fallas y un clima laboral atravesado por la persecución.
Este informe reconstruye, a partir de entrevistas con choferes del sistema urbano, los principales puntos de un conflicto que combina reclamos laborales, disputa empresarial, municipio y calidad del servicio público*.
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Según la información oficial, el Grupo I fue adjudicado a Santa Ana S.R.L., el Grupo II a El Urbano S.R.L., el Grupo III nuevamente a Santa Ana S.R.L., mientras que el Grupo IV fue declarado desierto y quedó bajo un permiso precario de prestación también para Santa Ana S.R.L. Para los trabajadores, esa distribución no sólo define recorridos: también profundiza la concentración del sistema y da más poder a una patronal profundamente explotadora.
"No queremos el monopolio para esta empresa", sostuvo uno de los trabajadores entrevistados, se expresa una preocupación que atraviesa todo el conflicto: que la reorganización del transporte termine dejando menos opciones para los usuarios y menos margen de defensa de los derechos de los trabajadores.
Deudas salariales y liquidaciones pendientes
Los choferes entrevistados afirman que existen diferencias salariales acumuladas por la falta de aplicación plena de la escala nacional de salarios para los choferes.
"A algunos compañeros les deben entre 16 y 18 millones de pesos. Esa plata es de la escala nacional que nunca nos terminaron de reconocer" señaló uno de los choferes entrevistados.
El problema, según los testimonios, no termina en el atraso salarial. También habría choferes despedidos que, después de más de un año, todavía no cobraron la liquidación final.
