El acceso por Ruta 12 a Paraná entró en etapa final y empresas se interesaron por radicarse a la vera de la traza -
La histórica obra de Acceso Sureste conectará con la Circunvalación. El secretario de Planificación e Infraestructura explicó los trabajos que ejecutan, con el inicio de las primeras carpetas asfálticas sobre 700 metros de un total de 2.800. Con una
La histórica obra de Acceso Sureste conectará con la Circunvalación. El secretario de Planificación e Infraestructura explicó los trabajos que ejecutan, con el inicio de las primeras carpetas asfálticas sobre 700 metros de un total de 2.800. Con una inversión de $6.000 millones, se espera su finalización para fin de año. Anticipan que hay interesados en instalar una estación de servicios y nuevas industrias.
Autoridades de la Municipalidad de Paraná junto con empresarios locales recorrieron y evaluaron el avance de los trabajos en el Acceso Sureste de la ciudad. Se trata de una obra histórica y largamente demandada por el sector privado, ya que representa una puerta de entrada y salida fundamental para la producción regional al conectar la Ruta 12 con la avenida Circunvalación. Según informaron, se comenzó ya con una de las etapas finales de asfaltado -entre calle Miguel David y el cruce ferroviario- y prevén que hacia fin de año podría estar finalizada, aunque su habilitación dependerá también de la totalidad de las obras complementarias.
La Comuna redefinió el nombre del proyecto como Avenida Urbana, pensado no sólo para circunvalar la ciudad, con una velocidad controlada a 60 Km/h, sino para revalorizar la zona sobre la traza. El secretario de Planificación e Infraestructura de la Municipalidad de Paraná, Eduardo Loréfice, hizo especial énfasis en la trascendencia de esta infraestructura para la matriz productiva. Esta obra representa una puerta clave para la logística y el desarrollo comercial; tiene un impacto directo e inmediato sobre nuestra economía local.
En esa línea, remarcó que la obra marca un hito para Paraná y la región, para lo cual consideraron oportuno evitar la velocidad de 120 Km/h de las autovías y limitarla como una avenida urbana, con una mirada de desarrollo económico. Esta obra estuvo parada más de 30 años. El puente sobre Almafuerte estuvo muchísimo tiempo sin llegar a ningún lado. Hoy con esto no sólo vamos a poder cruzarlo y tener un destino, sino que además el objetivo es darle solución a los reclamos de vecinos y agregarle un plus a modo de inversión, que genere economía, alternativas de trabajo, donde haya a la vera de la traza emprendimientos, talleres, comedores, estaciones de servicios, planteó.
