Flybondi volvió a volar con dos aviones y denunció una estrategia plagada de irregularidades de tinte fraudulento en la gestión anterior
En medio de una crisis profunda y tras dos semanas sin actividad, Flybondi retomó este martes sus operaciones con dos aviones y acusó a la gestión anterior de haber sostenido una estrategia plagada de irregularidades de tinte fraudulento. La compañ
En medio de una crisis profunda y tras dos semanas sin actividad, Flybondi retomó este martes sus operaciones con dos aviones y acusó a la gestión anterior de haber sostenido una estrategia plagada de irregularidades de tinte fraudulento. La compañía informó que abrió una investigación interna para determinar responsabilidades por lo que definió como una mala gestión corporativa.
Así lo comunicó el dueño mayoritario de la low cost, luego de la venta de la aerolínea en junio de 2025 al grupo COC Global Enterprise, del empresario Leonardo Scaturicce, cercano a Santiago Caputo y con nexos con la ex SIDE, quien el año pasado quedó mencionado en el episodio de las valijas que ingresaron al país sin control por Ezeiza.
Al borde del colapso y con una crisis que se profundizó desde el verano, Flybondi no volaba desde el 2 de julio. Durante ese período, se registraron más de 125 cancelaciones y, por problemas con proveedores de combustible como YPF y con los lessors (las empresas que financian las aeronaves), la compañía había quedado con solo un avión operativo. Varios aparatos permanecieron en el exterior, enviados a mantenimiento. Pese a ese cuadro, la empresa siguió vendiendo pasajes.
Este martes, según informó la firma, se completaron 10 operaciones con dos aviones, y se prevé sumar progresivamente otros seis para llegar así a los ocho con los que, confirmó, volará en esta primera etapa de normalización.
Vuelos demorados, cancelaciones y plan de recuperación
El primer vuelo que realizó la low cost fue desde Ezeiza a Bariloche, con 62 pasajeros sobre un total de 189 asientos disponibles. Según los datos publicados en el sitio de Aeropuertos Argentina sobre el estado del servicio, el miércoles figuraba que, desde Ezeiza, salió un vuelo rumbo a Posadas a las 14.04, cuando originalmente estaba previsto para las 9.20.
En tanto, el vuelo programado para las 13.50 hacia Mendoza fue demorado hasta las 17.30. El siguiente que figuraba era el de Jujuy, previsto para las 20.05. Para este jueves ya aparecía uno cancelado: el de las 6.00 con destino a Iguazú.
Al respecto, la empresa resaltó que hubo un impasse técnico motivado en la necesidad de corregir una situación irregular de arrastre que generó inconvenientes en el funcionamiento y adelantó que llevará adelante un programa de recuperación de flota con el objetivo de normalizar el servicio completamente en el menor tiempo posible.
Agregó que este plan permitirá atender la demanda de los pasajeros a la brevedad posible y aseguró que se modificó la estrategia de comercialización de pasajes para adecuarla a la oferta de asientos disponibles.
Acusaciones por información falsa y cambios en la cúpula
Al incorporarse como inversor principal de Flybondi, COC Global inició un proceso de due diligence, que finaliza el 31 de julio. Determinó divergencias sustanciales en la información ofrecida por el management de la compañía y la verdadera situación de la misma, apuntó la firma.
Adicionalmente, se determinó que el plan de negocios presentado por algunos integrantes del management anterior, bajo el que la empresa operó los últimos años, estuvo sustentado en esa información falsa, y se cimentó sobre una estrategia plagada de irregularidades de tinte fraudulento que afectó a los accionistas y tuvo consecuencias sobre los trabajadores y los pasajeros, argumentó.
En ese marco, la compañía justificó en estas acciones la remoción reciente de la cúpula y su reemplazo por nuevos responsables. A su vez, aclaró que se reserva los derechos de accionar legalmente por los perjuicios ocasionados.
El objetivo es trabajar de manera conjunta con las autoridades, los acreedores, los pasajeros que tengan pasajes sin cumplimentar y los trabajadores, para devolver la sustentabilidad a Flybondi, basada en la seguridad y la eficiencia operativa que la transformó en referente del sector low cost en la región, cerró el comunicado.
Suspensiones al personal y reorganización interna
Desde el 7 de julio, la empresa suspendió a pilotos y tripulantes hasta el 30 de septiembre ante la necesidad de profundizar el plan de reorganización, con el fin de garantizar su sostenibilidad y perdurabilidad.
Estas suspensiones tendrán levantamientos temporales para cumplir con las actividades de vuelo que se programen oportunamente, aclaró la low cost, en línea con el esquema de operación reducida y el programa de recuperación de flota que busca estabilizar su servicio.
