Las importadas ya explican el 14% de los 0 km vendidos en junio - Informe Digital
Cidoa registró 6.386 patentamientos y el empuje vino de los modelos electrificados, con China al frente.
Aunque suele asociarse la idea de marcas importadas de autos con las nuevas firmas chinas, el universo es más amplio: incluye a todas las que no tienen plantas industriales en la Argentina.
La diferencia es clave porque 13 automotrices producen autos o pickups en el país: tres fabrican camiones, una furgones y vans y otra motos. Entre las más conocidas figuran Chevrolet, Fiat, Ford, Peugeot, RAM, Renault, Toyota y Volkswagen.
El resto de las marcas que comercializan autos en la Argentina, salvo Citroën, DS, Audi y Mercedes-Benz, integra la categoría de importadas, nucleadas en la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (Cidoa), que cada mes publica su informe de ventas en el mercado local.
El reporte de junio marcó 6.386 patentamientos de autos de marcas importadas, una participación del 14% sobre el total de operaciones de vehículos 0 km.
Más allá de la variedad de oferta, el gran atractivo del año sigue siendo el de los autos electrificados, tanto híbridos como eléctricos puros, impulsados por el programa oficial que habilita un cupo de 50.000 unidades anuales sin pagar el arancel extrazona del 35% previsto en el acuerdo comercial del Mercosur con Brasil.
El mercado automotor continúa mostrando una evolución positiva impulsada por consumidores que buscan innovación, equipamiento y nuevas tecnologías. Las marcas importadas están acompañando esta transformación con propuestas cada vez más competitivas en distintos segmentos, señaló Ernesto Cavicchioli, presidente de Cidoa y CEO de Hyundai Argentina.
En el mercado automotor general de junio, los dos principales orígenes de los vehículos vendidos fueron Brasil, con 19.312 unidades y el 43% del total, y Argentina, con 13.312 unidades y una participación del 29,6%. Juntos explicaron el 72,6% de los patentamientos, en su mayoría de fábricas locales y sus filiales brasileñas.
En el 27,4% restante predominan las marcas importadas. China fue el país de origen que más autos vendió en junio, con 6.273 unidades y una participación del 13,9% del total. Desde ese país, las marcas con mayor volumen fueron BYD, Chery, BAIC, Haval, MG y Changan. Luego aparecen México, con 1.958 unidades (4,36%); Bélgica, con 1.286 (2,86%); y otros orígenes, que reunieron 2.770 unidades (6,17%).
Las marcas y modelos más vendidos de junio
En el ranking por marcas, el líder de junio fue BYD, con 1.740 unidades, seguida por Chery con 694 y Baic con 689. El top ten se completó con Hyundai (511), Haval (376), MG (340), BMW (324), Kia (270), Foton (213) y Changan (196).
Entre los modelos, el BYD Atto 2 híbrido enchufable fue el de mejor desempeño con 523 patentamientos. Detrás quedaron el BYD Dolphin Mini, 100% eléctrico, con 481, y el BYD Song Pro, híbrido enchufable, con 472.
Fuera del podio, los primeros puestos se completaron con el Chery Tiggo 7 (411), el BAIC BJ30 (378), el Hyundai HB20 (292), el Haval Jolion (220), el Chery Tiggo 4 (215), el MG ZS (200) y el Changan CS55 (193).
