La extrema salida de pista de Franco Colapinto en Silverstone que lo hará largar 19° el GP de Gran Bretaña: Perdí el control por completo
El argentino no logró dominar el Alpine cuando mejoraba sus tiempos en el segundo intento de la Q1 de la clasificación
Franco Colapinto tuvo una fuerte salida de pista durante la sesión de clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña que lo relegó al 19° lugar de la grilla de salida del domingo. Luego de finalizar 12° en la carrera Sprint del inicio del sábado de la Fórmula 1, donde protagonizó una gran largada al subir cinco puestos, el argentino no pudo sellar una sólida actuación en la qualy por un despiste en las "eses" del mítico trazado de Silverstone.
El joven de 23 años inició la Q1 con un primer intento en el que registró un tiempo de 1:31.321, el cual tuvo una diferencia de 0.235 segundos frente a su compañero Pierre Gasly. El argentino perdió unas décimas en la entrada de la curva 14 (Chapel) al pasar por encima del piano, algo que lo tenía en el límite del corte para ingresar a la Q2.
PUBLICIDAD
Colapinto montó neumáticos nuevos y estaba mejorando considerablemente su propia marca en el segundo intento: los dos primeros sectores en verde e incluso algunos mini sectores en violeta, síntoma de récord de la sesión.
Sin embargo, la vuelta se arruinó tras perder el control de su Alpine en el medio de las eses conocida como Beckkets. El auto del pilarense se deslizó entre las curvas 11 y 12 y se fue de cola por arriba del pasto. El argentino logró recuperar el vehículo fuera de los límites de pista en Chapel y, más allá de la salida, no sufrió ningún golpe.
PUBLICIDAD
Es que he perdido el control por completo. He perdido totalmente la tracción trasera, comentó por la radio del equipo el argentino. Stuart Barlow, su ingeniero de carrera, le explicó inmediatamente que el viento cambió de dirección en reiteradas oportunidades: No hay nada que llame especialmente la atención en este momento. Hay un ligero cambio de viento, pero no es muy fuerte.
*La salida de pista de Colapinto desde otro ángulo
La frustración de Colapinto quedó reflejada en su llegada a los pits. Desde la on board, el argentino se tomó la cabeza en reiteradas oportunidades una vez que estacionó el monoplaza y boxes. Algunos minutos más tarde, vísiblemente molesto por la situación, intentó apartar una cámara de la transmisión oficial que se metió al box de Alpine para enfocarlo.
PUBLICIDAD
Esta fue la primera vez en la temporada 2026 en la que Colapinto quedó eliminado en la Q1 y largará tan atrás en la grilla del domingo. Sus peores resultados hasta el momento fueron con 16° lugares en Australia, Austria y la clasificación Sprint de China.
Silverstone tiene sentimientos encontrados para Colapinto. Más allá de que en categorías inferiores se destacó con una victoria en 2023 con la Fórmula 3, rozar el podio con la Fórmula 2 y manejar por primera vez un Fórmula 1 con Williams en 2024 (FP1), sus actuaciones con Alpine no fueron las deseadas.
PUBLICIDAD
En la clasificación del 2025, el argentino se fue de la pista en la última curva al pisar de forma excesiva un piano y golpeó levemente con la parte trasera de su auto el muro. Más allá de que no sufrió grandes daños, Franco no pudo completar la qualy tras irse a la grava.
Patiné saliendo de la última curva. Toqué el piano y perdí el auto de una forma bastante agresiva. Una pena no haber podido seguir, comentó en ese entonces. La situación empeoró con la carrera principal: una falla eléctrica en su Alpine antes del inicio del Gran Premio lo privó de competir y el argentino ni siquiera pudo largar.
PUBLICIDAD
Noticia en desarrollo...
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
