Artieda: "La idea es que de acá a fin de año llegar a colocar entre 20 y 25 puntos verdes"
El referente de la firma ambiental detalla el despliegue del operativo de recolección de chatarra que arranca en julio, describe la maquinaria internacional que llega para compactar los residuos pesados y confirma el traslado del saneamiento a la Cue
El representante de la empresa Nueva Santa Cruz, Leonardo Artieda, difunde en dialogo con Planeta, programa que se emite por Tiempo FM 97.5, la implementación de la cuarta edición del programa de retiro de carrocerías de vehículos y artefactos domésticos en desuso en Río Gallegos. La recolección coordinada junto a las comisiones vecinales se extiende desde el quince de julio hasta el quince de agosto en ambas mitades de la capital provincial. La logística oficial estipula el acopio centralizado en los terrenos del vaciadero y en el predio comunal de la calle 38 antes del arribo de los equipos de prensado industrial. Las proyecciones operativas contemplan el procesamiento total de un millón de kilos mediante la utilización de maquinarias pesadas de origen externo. Los camiones con hidrogrúas realizan las cargas de las estructuras metálicas depositadas por los residentes únicamente sobre las veredas de las viviendas particulares.
"Traer una máquina compactadora, más el trabajo de la máquina, más venir otra máquina que es una tijera, grande, industrial, entonces es un costo muy alto y para eso se necesita juntar muchos kilos de fierro. Esta es la cuarta edición, la hicimos en el 2021 con 1.253.000 kilos. La hicimos en el 2022 con 863.000 kilos. Y en el 2023 con 480.000 kilos aproximadamente", detalla Artieda al enumerar los antecedentes históricos de recolección y los requerimientos financieros que impone el traslado del parque tecnológico hacia la provincia. El encargado del predio anticipa que las cuadrillas ejecutan excavaciones específicas para desenterrar unidades antiguas descartadas en las napas del vaciadero.
El vocero empresarial manifiesta que los contratos vigentes estipulan el traspaso de los servicios de compactación hacia las localidades de la Cuenca Carbonífera a partir de los primeros días del mes de septiembre. Con respecto a la ampliación de los centros fijos de recepción de vidrios y plásticos clasificados, la firma prevé la colocación de nuevos contenedores en distintas zonas urbanas.
"La planta sigue funcionando como siempre, la planta es relleno sanitario, tratando de mejorar en un montón de aspectos como siempre. Y los puntos verdes, cada vez estamos colocando más puntos verdes. La semana pasada se colocó un punto verde en ITEA. La idea es que de acá a fin de año llegar a colocar entre 20 y 25 puntos verdes en toda la ciudad, además de los que ya tenemos que son 13 aproximadamente", señala el entrevistado al precisar el estado general del depósito ecológico y las metas de cobertura ambiental en el ejido santacruceño. La dirección de la firma proyecta el desarrollo de visitas guiadas de carácter pedagógico con delegaciones de establecimientos educativos durante los días de funcionamiento de la prensa hidráulica.
En lo concerniente al alcance de los convenios de saneamiento integral pactados con los talleres de desguace y depósitos comerciales privados de la región, el plan de trabajo unifica el acopio de los sectores periféricos. Los camiones recolectores inician los recorridos por los cuadrantes establecidos de acuerdo con el mapeo previo elaborado por los coordinadores barriales.
"La campaña de retiro empieza del 15 de julio al 15 de agosto que viene la máquina. Nosotros ya tenemos que tener acopiado la mayor cantidad de residuos forrosos. Lo que tiene esta campaña que no lo hemos hecho en las anteriores campañas es que toda la maquinaria también se va a trasladar a la cuenca Carborífera, a 28 y a Río Turbio, allá también se está haciendo la misma campaña y va a ir a principios de septiembre", expresa el directivo al delimitar los plazos geográficos fijados para la movilización de las estructuras de corte de metal. Las autoridades de la prestataria descartan la adición de otras comunas debido a las restricciones de tiempo y a la complejidad del diseño de transporte de los componentes de compresión.
