La preocupación de Franco Colapinto para el Gran Premio de Gran Bretaña de la Fórmula 1 con Alpine
El piloto argentino busca recuperarse luego del GP de Austria, aunque encendió las alertas.
Este fin de semana, Franco Colapinto volverá a salir a pista para correr en el Gran Premio de Gran Bretaña de la Fórmula 1. Luego de una carrera complicada en Austria, el piloto argentino buscará recuperarse en Silverstone, pero anticipó una fuerte preocupación.
Como es habitual, Colapinto habló con la previa en la previa de la actividad y palpitó lo que será su participación en el GP. Para este fin de semana, muchos pilotos expresaron sus dudas por la gestión de la parte eléctrica en el circuito y el argentino se sumó a esta situación.
En la previa del año sabíamos que Silverstone, Australia y Suzuka iban a ser las pistas más difíciles en cuanto a la energía. Vamos a tener que hacer mucho clipping; en las rectas vamos a ir lentos y las curvas van a ser difíciles. Al final, salimos a fondo desde la siete hasta la trece; es casi sin frenar. Entonces, es un freno y volver a fondo para otra recta muy larga. Es muy difícil llegar con energía al final de la vuelta, explicó en diálogo con ESPN.
Además, afirmó que este es uno de sus GP preferidos, pero que este tema le influye notablemente en ese disfrute. Silverstone es una pista muy linda por poder poner el auto al límite en las curvas rápidas. Este año va a ser un poco distinto y no vamos a poder hacer las curvas al límite. Hasta que no lo veamos en pista, no lo sé. La sensación fea es la de ir a fondo y perder mucha velocidad. Eso es lo que no nos gusta a los pilotos y lo que nos cuesta entender. Ir bajando cambios en la recta o estar con el pie en el acelerador a fondo y bajar cambios no es algo muy lindo o natural, afirmó.
Más allá de esta situación, Colapinto está listo para recuperarse y volver a la zona de puntos en un mítico circuito. Para conseguirlo, contó que hizo muchos esfuerzos y reafirmó su competitividad: Volé de Austria directo a Enstone. Estuve en la fábrica varios días seguidos entendiendo cosas y trabajando para darme cuenta de qué era lo que pasaba, el porqué Austria fue tan mal. Tuvimos limitaciones nuevas y un poco que me recordaban al año pasado. Creo que un poco entendimos el porqué.
Fórmula 1: cuándo es el GP de Silverstone y cómo será el cronograma completo
Viernes 3 de junio:
- Práctica libre 1: 08.30 - 09.30
- Práctica libre 2: 12.00 - 13.00
Sábado 4 de junio:
- Práctica libre 3: 07.30 - 08.30
- Clasificación: 11.00 a 12.00
Domingo 5 de junio:
- Carrera: 10.00
Los horarios corresponden a la Argentina.
