MEHCCO desarrollará la infraestructura eléctrica del primer sistema de Trambus del país - Parlamentario
La empresa fue adjudicada por el Grupo DOTA para diseñar e implementar la infraestructura energética que permitirá operar la línea T1 del nuevo sistema de transporte eléctrico de la Ciudad de Buenos Aires, en un proyecto que reducirá a la mitad la po
La empresa fue adjudicada por el Grupo DOTA para diseñar e implementar la infraestructura energética que permitirá operar la línea T1 del nuevo sistema de transporte eléctrico de la Ciudad de Buenos Aires, en un proyecto que reducirá a la mitad la potencia originalmente prevista para su funcionamiento.
Mehcco confirmó su participación en el proyecto Trambus, la iniciativa del Gobierno porteño destinada a incorporar líneas de transporte público totalmente eléctricas. La compañía fue seleccionada por el Grupo DOTA para desarrollar la ingeniería, provisión e implementación de la infraestructura eléctrica que abastecerá la operación de la línea T1, primera etapa de esta red y uno de los desarrollos de electromovilidad más relevantes actualmente en ejecución en Argentina.
El proyecto, implementado por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad, contempla el diseño integral de la ingeniería eléctrica, la construcción de las instalaciones de suministro y la puesta en marcha de los sistemas que alimentarán una flota inicial de 52 trambuses. Para ello, se instalarán 24 puntos de carga en la terminal operativa que dará servicio a la línea T1, que conectará Aeroparque Jorge Newbery con la estación Sáenz, en Pompeya.
Por su escala y capacidad de carga, la iniciativa se posiciona como una de las mayores implementaciones de infraestructura para transporte público eléctrico desarrolladas en el país. La participación de Mehcco comenzó en la etapa licitatoria, cuando la empresa acompañó técnicamente al Grupo DOTA en estudios de factibilidad eléctrica, simulaciones operativas y modelado digital de la futura terminal.
Ese trabajo permitió determinar con precisión la demanda energética real de la operación. Mientras la documentación inicial estimaba una potencia cercana a los 4 MW, los análisis de Mehcco validaron un requerimiento aproximado de 2 MW, optimizando la infraestructura necesaria y mejorando la eficiencia general del proyecto. Este aporte técnico fue clave para la adjudicación de la obra eléctrica a la compañía.
La inversión prevista para el desarrollo e implementación de la infraestructura energética asciende a unos $1.500 millones. Según la empresa, el proyecto representa un hito para la movilidad sustentable del país y consolida una visión estratégica construida durante más de cinco años de trabajo en soluciones para electromovilidad.
Diego Delfino, gerente técnico de Mehcco, destacó la relevancia del desafío y la responsabilidad asumida. Señaló que el proyecto involucra múltiples actores públicos y privados y que los plazos de ejecución son exigentes, por lo que la empresa aportará toda su experiencia para garantizar que la infraestructura esté lista en tiempo y forma.
La implementación del sistema Trambus se enmarca en la estrategia de movilidad sustentable de la Ciudad de Buenos Aires, orientada a promover un transporte más eficiente, silencioso y libre de emisiones directas. Según estimaciones oficiales, la incorporación de la nueva flota eléctrica permitirá reducir de manera significativa las emisiones asociadas al transporte urbano de pasajeros.
Además del impacto ambiental, el proyecto incorporará tecnologías destinadas a mejorar la eficiencia del servicio, como sistemas de prioridad semafórica para optimizar los tiempos de circulación y favorecer la integración con la red de subtes y ferrocarriles metropolitanos.
Este desarrollo se suma a otros antecedentes de Mehcco en infraestructura de carga para electromovilidad y refuerza su posicionamiento como referente en soluciones energéticas para la transición hacia sistemas de transporte más sostenibles.
