Este fue el auto eléctrico más elegido por los argentinos en el primer semestre
Triplicó las ventas de su perseguidor más inmediato.
El BYD Dolphin Mini fue el auto eléctrico más vendido de la Argentina durante el primer semestre de este año, de acuerdo al reporte de patentamientos de la Asociación de Concesionarios (Acara).
El top ten de los autos 100 por ciento eléctricos con más patentamientos del país en el período enero-junio quedó así:
- BYD Dolphin Mini: 2.178
- BYD Yuan Pro: 708
- Chevrolet Spark: 219
- BAIC EU5: 184
- JMEV Easy 3: 148
- Geely EX5: 62
- Volvo EX30: 47
- Arcfox T1: 42
- Great Wall Ora: 38
- Arcfox T5: 27
Cayó la venta de autos 0 km
El mercado automotor argentino cerró junio con una mejora respecto del mes anterior, aunque todavía por debajo de los niveles registrados hace un año. Según informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el sexto mes de 2026 se patentaron 45.995 vehículos.
La cifra representa una caída del 12,8% en comparación con junio de 2025, cuando se habían registrado 52.730 unidades. Sin embargo, frente a mayo de este año, el mercado mostró una recuperación del 7,2%, ya que en ese mes se habían patentado 42.920 vehículos.
En el acumulado del año, entre enero y junio se patentaron 294.181 unidades, lo que implica una baja del 9,9% respecto del mismo período de 2025, cuando se habían registrado 326.549 patentamientos.
ACARA: esperan un segundo semestre en crecimiento
Desde ACARA señalaron que el sector comenzó a mostrar algunos signos de recuperación después de una primera mitad de año marcada por el exceso de stock, la incertidumbre de los compradores y una fuerte competencia comercial.
El presidente de la entidad, Sebastián Beato, sostuvo que la primera parte del año estuvo marcada por un exceso de unidades, dudas en la demanda y una fuerte competencia por precios y promociones, pero tras meses de desaceleración, las terminales y los concesionarios nos estamos reacomodando y ya se observan señales de recuperación en el horizonte.
El directivo explicó que los clientes continúan postergando la decisión de compra a la espera de mejores condiciones de financiación o de una baja en las tasas de interés, mientras que concesionarios y fabricantes siguen trabajando para reducir el importante stock acumulado.
En ese sentido, Beato remarcó que las principales herramientas para impulsar el mercado son líneas de financiación de largo plazo, con tasas bajas o incluso a tasa cero, además de un reordenamiento de los precios y de la carga impositiva que pesa sobre los vehículos.
Las expectativas para lo que resta de 2026
Pese a que el semestre cerró con números inferiores a los de 2025, en ACARA consideran que el panorama podría mejorar en los próximos meses.
Lo más relevante es que las cifras de junio ya muestran una recuperación contra mayo y es de esperar que de aquí a fin de año tengamos un segundo semestre mejor que el primero y en crecimiento, impulsado por verdaderas oportunidades para que los clientes puedan aprovechar, concluyó Beato.
De esta manera, el sector apuesta a una recuperación gradual de la demanda durante la segunda mitad del año, apoyada en mejores condiciones comerciales y una mayor disponibilidad de herramientas de financiación para los compradores.
