Los puntos básicos del proyecto de la circunvalación
En el marco del Programa Corredores Estratégicos y Gestión Vial Provincial de Entre Ríos, se realizará una consulta pública sobre el proyecto de obra denominado Circunvalación a la Ciudad de Nogoyá. Será el martes 17 de marzo, a las 16 horas, en la
En el marco del Programa Corredores Estratégicos y Gestión Vial Provincial de Entre Ríos, se realizará una consulta pública sobre el proyecto de obra denominado Circunvalación a la Ciudad de Nogoyá.
Será el martes 17 de marzo, a las 16 horas, en las instalaciones de la Asociación Cultural Nogoyá.
El documento oficial, prevé la construcción de una circunvalación que desvíe el tránsito pesado por fuera del ejido urbano de la localidad de Nogoyá en una nueva traza de 11 km.
El recorrido se inicia en la intersección de la RNNº12 y la RPNº39, aproximadamente 700 m antes del cruce con el arroyo Nogoyá, circunda la zona urbana atravesando sectores suburbanos y rurales, cruza la RPNº26 y las vías del Ferrocarril Urquiza, finalizando su trazado en la RNNº12, a unos 500 m del acceso al Parque Industrial de Nogoyá.
La Alternativa 1 (10.020 m) es la traza más corta y cercana al casco urbano. Bordea de forma inmediata las lagunas de tratamiento de líquidos cloacales. Recorre calle Vuelta de Obligado y presenta mayores conflictos habitacionales, afectando viviendas familiares, aunque es la opción más económica.
La Alternativa 2 (11.168 m), se sitúa en una posición intermedia, tras separarse de la traza 1, pasa frente a la Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos Urbanos y el límite de la Planta de Biodiesel. Su diseño es el más equilibrado.
La Alternativa 3 (11.844 m) es la alternativa más extensa y alejada del centro urbano. Se ubica 800 metros más alejada de la ciudad en su tramo paralelo a Vuelta de Obligado. En su trayecto pasa frente a una hormigonera y un corralón de materiales, es la que menos parcelas afecta pero su costo de inversión es el más elevado.
