Suba de combustibles: un análisis crítico pone el foco en factores internos del precio
El abogado y dirigente Mario Vadillo cuestionó en redes sociales las explicaciones oficiales sobre los aumentos de la nafta y planteó interrogantes sobre la estructura del costo. ¿Qué opinas del análisis que realiza Mario Vadillo en su cuenta de rede
El abogado y dirigente Mario Vadillo cuestionó en redes sociales las explicaciones oficiales sobre los aumentos de la nafta y planteó interrogantes sobre la estructura del costo.
¿Qué opinas del análisis que realiza Mario Vadillo en su cuenta de redes sobre la nafta?
Nafta: cuando el precio sube todos los días, ya no es el mercado, es una avivada
La explicación oficial vuelve a repetirse: la guerra (al otro lado del mundo), el petróleo, el precio internacional del barril. Cada aumento de combustible aparece envuelto en ese mismo relato.
Pero cuando uno mira los números reales, el discurso empieza a hacer agua.
En marzo ocurrió algo difícil de justificar como un simple ajuste internacional: la nafta empezó a subir prácticamente todos los días.
Los valores registrados muestran una escalada continua:
8/3: $1.707
9/3: $1.727
10/3: $1.750
16/3: $1.796
17/3: $1.820
19/3: $1.853
20/3: $1.864
23/3: $1.903
24/3: $1.952
25/3: $1.962
26/3: $1.982
27/3: $2.002
28/3: $2.022
En apenas veinte días el precio pasó de $1.707 a $2.022.
Eso significa un aumento cercano al 18,5% en menos de tres semanas.
Y acá aparece el dato que cambia completamente la discusión.
La estructura del precio del combustible es aproximadamente la siguiente:
50% corresponde al petróleo
31% a refinación y logística
13% a impuestos
6% a biocombustibles
Esto quiere decir algo muy simple: solo la mitad del precio depende del petróleo.
Entonces, cuando se intenta explicar toda la suba por la guerra o por el barril internacional, la explicación queda mentirosa.
Porque el otro 50% depende de decisiones internas: impuestos, márgenes de refinación, logística y política energética.
Y eso abre una discusión que rara vez se plantea.
Si el petróleo explica solo una parte del precio, entonces la pregunta cambia: SE AVIVAN LAS PETROLERAS Y SE AVIVA EL GOBIERNO QUE RECIBE MÁS IMPUESTOS.
¿hasta dónde puede subir el combustible en Argentina antes de que la sociedad DEJE DE SER OVEJAS?
