En la batalla contra los "wileros", las motos secuestradas ya suman 1353 en solo 6 meses
El fenómeno crece pese a todos los recursos que vuelca la Policía y los municipios en la prevención. En Resistencia buscan endurecer las multas para frenar u
Las caravanas de motociclistas conocidos como "wileros" que circulan en distintas avenidas de Resistencia dejaron de ser un hecho aislado para convertirse en un problema que preocupa tanto al Municipio como a la Justicia. Mientras el Concejo Municipal avanza con un proyecto para endurecer las multas contra quienes realizan estas maniobras peligrosas, la Policía del Chaco informó que durante lo que va del año desplegó alrededor de 90 operativos específicos para desalentar esta práctica y removió 1353 motos en toda la provincia.
Desde el fuero contravencional, en tanto, reconocen que este fenómeno creció en los últimos años y que las redes sociales facilitaron la organización de convocatorias cada vez más numerosas.
En diálogo con Diario Chaco , el presidente del Concejo, Alejandro Aradas, aseguró que el Municipio detectó ese crecimiento a partir de la cantidad de denuncias y videos que reciben a diario. Según explicó, las imágenes muestran a grupos de entre 70 y 80 motociclistas que ocupan avenidas enteras para realizar maniobras temerarias.
"Lo que nosotros tenemos son las denuncias que recibimos de redes sociales, donde nos etiquetan permanentemente los videos de esta nueva modalidad que tienen los wileros de juntarse 70, 80 motos y adueñarse de las avenidas en determinados horarios", sostuvo.
De acuerdo con Aradas, estas concentraciones suelen producirse los jueves, viernes y sábados por la noche, cuando buena parte del personal de Tránsito trabaja en los controles de alcoholemia. Y "utilizan las avenidas que no son céntricas para realizar esta maniobra de conducción peligrosa", afirmó.
Frente a esta situación, presentó un proyecto para aumentar las multas que actualmente parten del equivalente a 500 litros de nafta súper y llevarlas a un mínimo de 1000 y un máximo de 3000 litros. "Si bien es una solución a corto plazo, nosotros somos hijos del rigor. Si no nos duele el bolsillo, es imposible que tomemos conciencia", argumentó Aradas.
La iniciativa también abre la puerta a incorporar sanciones complementarias, como la suspensión de la licencia de conducir por hasta un año. Esa posibilidad forma parte de las conversaciones que el oficialismo mantiene con otros bloques antes del tratamiento del proyecto.
Qué pasa hoy cuando la Policía atrapa a un wilero
Por su lado, la jueza de Faltas, Marcela Cortés, dijo a Diario Chaco que actualmente estas maniobras no constituyen un delito penal, sino una contravención prevista en el Código de Faltas provincial.
Según detalló, la normativa vigente sanciona la conducción peligrosa con arresto de hasta 30 días o multas económicas. Entre las conductas alcanzadas aparecen las competencias no autorizadas de velocidad o destreza, la circulación en contramano, el avance de semáforos en rojo y otras acciones que ponen en riesgo la seguridad pública.
Cuando la Policía demora a un motociclista por estas maniobras, primero verifica la documentación del vehículo, si tiene alguna irregularidad o pedido de secuestro y los antecedentes del conductor. Luego se comunica con la autoridad judicial, que determina si corresponde mantener la detención preventiva o si el procedimiento continúa con el infractor en libertad.
Cortés aclaró que el Código de Faltas autoriza una detención preventiva de hasta tres días, aunque en la mayoría de los casos las actuaciones continúan sin que la persona permanezca detenida.
También explicó que la ley contempla agravantes para quienes reinciden, aunque aclaró que para que esa figura se configure debe existir una condena previa y cumplirse los plazos que establece la ley. En esos casos, "autoriza al juez aumentar a un tercio la pena", señaló.
Un fenómeno que se volvió masivo
Para la magistrada, el crecimiento del fenómeno durante los últimos años también está vinculado con la forma en que hoy se organizan estas convocatorias. "Antes una reunión que podía ser de cinco a 10 motoqueros, hoy es una reunión masiva", explicó, y atribuyó esa expansión a la utilización de grupos de WhatsApp, Telegram y otras redes sociales para coordinar los encuentros.
Cortés consideró que el desafío pasa por combinar el control con medidas de prevención y concientización. Incluso planteó que, si existiera interés en realizar encuentros de motociclistas, deberían organizarse en espacios habilitados y con las autorizaciones correspondientes, de manera similar a lo que ocurre con una competencia deportiva o una maratón. "Creo que nos compete a todos como sociedad involucrarnos", sostuvo.
Al mismo tiempo, advirtió que intervenir en medio de una caravana de cientos de motos también representa un riesgo para terceros, ya que muchos participantes escapan sin respetar los sentidos de circulación ni las normas básicas de tránsito.
Cómo responde la Policía al fenómeno wilero
La Policía del Chaco también reforzó durante este año los controles destinados específicamente a desalentar este tipo de prácticas. Según un informe elaborado para Diario Chaco por la Dirección General de la Policía Caminera, hasta el momento se realizaron alrededor de 90 operativos "antiwileros" en conjunto con los municipios de Resistencia, Barranqueras, Sáenz Peña y Villa Ángela, además de distintas unidades policiales.
Los procedimientos fueron desplegados en horarios estratégicos y en los puntos considerados críticos de esta ciudad, con el objetivo de prevenir concentraciones de motociclistas que alteren el orden público y representen un riesgo para terceros. Como resultados de esos controles, los municipios removieron 1.353 motocicletas en distintos puntos del Chaco.
El informe también precisa que, además de los dispositivos específicos contra los wileros, la Policía Caminera lleva adelante operativos permanentes junto a otras áreas provinciales y fuerzas federales. En lo que va del año ya se desplegaron 8.681 operativos viales en toda la provincia. Durante esos procedimientos también se recuperaron 37 motos con pedido de secuestro, se incautaron 11 rodados adulterados y otras 1.354 fueron secuestradas por presuntas infracciones al Código de Faltas. Asimismo, se secuestraron 56 vehículos con pedido de captura, seis adulterados y cinco por infracciones contravencionales.
Cuando las multas no alcanzan, pero
Alejandro Aradas afirma que endurecer las sanciones no resolverá el problema por sí solo. "No, seguramente no alcanza con esta medida", reconoció. Sin embargo, considera que aumentar las multas puede servir como una respuesta inmediata para desalentar este tipo de conductas mientras se trabaja en soluciones de largo plazo.
Para el presidente del Concejo, la principal apuesta a futuro pasa por incorporar educación vial desde los primeros años de escolaridad. "La materia de educación vial la tenemos que dar desde jardín, escuela y colegio secundario para formar al ciudadano cuando le toque ser parte del tránsito en materia de conductor", señaló.
El concejal también advirtió sobre el impacto que estas conductas tienen sobre la seguridad vial. Según indicó, Resistencia registra cerca de 18 accidentes de tránsito por día y sostuvo que la provincia encabeza las estadísticas del NEA.
A su entender, el problema excede los controles y está relacionado con la naturalización de prácticas peligrosas, como lo es cruzar los semáforos en rojo, circular con más de dos personas sobre una moto o realizar estas maniobras temerarias llamadas "willy" en plena vía pública.
Otro dato que, según Aradas, refleja la dimensión del problema es la cantidad de motos retenidas. Afirmó que el corralón municipal permanece lleno de vehículos que nunca son retirados porque el costo de las multas supera el valor de muchas motos nuevas. "Hoy la facilidad que hay para sacar un motovehículo es que te vas con el DNI y ya sacás uno. Eso de alguna manera complica en demasía el tránsito", concluyó.
Diario Chaco también consultó a la Subsecretaría de Tránsito y Transporte de la Municipalidad de Resistencia para acceder a estadísticas oficiales sobre el fenómeno wilero. Sin embargo, al cierre de esta edición el organismo no había respondido las consultas realizadas por este medio.
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