Tras subas del 25% y con el petróleo en valores previos a la Guerra de Medio Oriente, ¿bajará el precio de los combustibles?
Después de varias semanas marcadas por la tensión en Medio Oriente y la suba del petróleo, el mercado internacional empezó a volver a una situación más parecida a la que existía antes del conflicto. El Brent retrocedió hasta niveles cercanos a los 70 dólares por barril y eso volvió a poner sobre la mesa una discusión inevitable en Argentina: ¿qué va a pasar con los precios de los combustibles? Cabe recordar que desde el inicio de la Guerra, el incremento de los mismos en el país fue de casi un 25%, en sólo 4 meses, según un informe del Instituto Argentina Grande. ¿Cuánto bajará si el precio internacional volvió a los valores de febrero? preguntan los consumidores.
Jorge Lapeña, presidente del Instituto Argentino de la Energía General Mosconi, opinó que todavía es temprano para dar por cerrado el escenario internacional: Hay que asumir que la guerra terminó o al menos que entró en una etapa distinta. Lo que no sabemos todavía es si esta situación se va a sostener mientras que el ex secretario de Energía, Daniel Montamat, explicó que durante el período de tensión internacional se aplicó un esquema de compensación que tomó como referencia un barril bastante más alto que el actual: Ese sistema trabajó con un petróleo cercano a los 95 dólares. Si ahora el Brent volvió a la zona de 72 o 75 dólares, cuando se termine de compensar esa diferencia es lógico pensar que los combustibles vuelvan a valores más parecidos a los anteriores al conflicto. Pero aclaró que eso no significa una baja automática ni inmediata. Antes, las empresas van a analizar cómo quedaron sus números. Siempre hay una búsqueda de recomponer márgenes, pero el mercado también tiene referencias internacionales y eso termina ordenando, sostuvo en diálogo con el sitio Surtidores.
El economista Hernán Herrera consideró que el precio del combustible por sí solo no alcanza para explicar la evolución del consumo y señaló que la demanda continúa siendo el principal condicionante del mercado: Cuando el ingreso pierde capacidad de compra, cae el consumo de combustibles igual que cae el de otros bienes, por lo que una eventual corrección de precios puede ayudar, pero difícilmente alcance por sí sola para recuperar ventas si no mejora el contexto económico.
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