El órgano de control del transporte público de Paraná presentó un informe integral sobre la nueva concesión
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El órgano de control y monitoreo del transporte público de Paraná, creado por la Ordenanza N.º 10.213, reunió a representantes del Departamento Ejecutivo, del Concejo Deliberante y de la Defensoría del Pueblo para evaluar el desempeño del sistema y acordar acciones de mejora.
Se trata de un ámbito técnico y consultivo que se reunirá trimestralmente para dar seguimiento a la nueva concesión, analizar la evolución del servicio y generar consensos para su mejora continua.
Durante el encuentro se presentó un informe integral sobre el funcionamiento del sistema, que actualmente cuenta con 11 líneas y 17 ramales, y se repasaron las principales medidas implementadas desde el inicio de la nueva concesión.
Entre esas acciones se detallaron modificaciones de recorridos a partir de reclamos vecinales, adecuación de horarios y frecuencias, refuerzos en materia de seguridad, inversión municipal para sostener el sistema, implementación del boleto combinado y la readecuación de paradas del sistema metropolitano.
Un derecho social y un motor del desarrollo productivo
La intendenta Rosario Romero destacó que el transporte público constituye un derecho social y un motor del desarrollo productivo y subrayó que forma parte de una política integral de movilidad urbana que incluye el sistema de bicicletas públicas, el nuevo estacionamiento medido y obras de semaforización.
Como en todo proceso, hay aspectos por mejorar y el desafío es seguir fortaleciendo el transporte público, expresó la Presidenta Municipal.
En ese marco, Romero hizo hincapié en el esfuerzo financiero que realiza el Municipio para sostener el servicio. Señaló: La mayor parte del subsidio se financia con recursos municipales y un pequeño aporte del gobierno provincial.
Y agregó: Como todas las ciudades del interior del país, Paraná dejó de recibir los subsidios nacionales que antes percibía el transporte público, a diferencia del AMBA. Pese a ese contexto, hemos avanzado hacia un servicio de mayor calidad y queremos seguir mejorándolo.
Seguimiento trimestral y datos técnicos
Por su parte, el secretario de Seguridad Vial, Movilidad y Ordenamiento Urbano, Kevin Bolzán, resaltó la importancia del seguimiento periódico del sistema, que permitirá compartir información técnica y construir acuerdos sobre las decisiones futuras.
Cada tres meses presentaremos la evolución de los indicadores y las acciones implementadas a partir de los planteos que surjan, con el objetivo de mejorar continuamente el servicio, afirmó el funcionario.
Fundamentos de la nueva concesión
En el tramo técnico de la reunión, el secretario de Hacienda de la Municipalidad, Alexis Bilbao, explicó los fundamentos que motivaron la licitación del nuevo sistema de transporte y los criterios considerados en el diseño de la concesión.
Remarcó que el proceso no respondió únicamente a variables económicas, sino también a la planificación urbana, la calidad del servicio y la sustentabilidad del sistema, aspectos que se integraron en el nuevo esquema.
A su turno, la subsecretaria de Movilidad y Transporte, Lucrecia Escandón, presentó un informe sobre la evolución del sistema que incluyó el relevamiento de las modificaciones realizadas en las trazas de los recorridos y el análisis de más de 5.000 paradas existentes.
También detalló el plan de intervenciones en infraestructura urbana, que contempla la demarcación de paradas y la instalación y mejora de garitas, con el objetivo de ordenar y jerarquizar los puntos de ascenso y descenso de pasajeros.
Escandón expuso además el funcionamiento del Centro de Monitoreo municipal y del sistema Wara, herramientas que permiten fiscalizar el servicio en tiempo real, atender contingencias y brindar información a los usuarios a través de la aplicación Arriba Paraná.
El informe incorporó datos sobre la demanda del servicio, que registra un crecimiento sostenido desde la puesta en marcha de la nueva concesión. Entre los principales desafíos se destacó el incremento del uso del transporte durante los fines de semana, cuando la cantidad de pasajeros cae de manera significativa respecto de los días hábiles.
Valoraciones del Concejo y la Defensoría del Pueblo
En el tramo de participación institucional, el concejal Fernando Quinodoz valoró el ámbito de seguimiento y sostuvo que la nueva concesión evidencia mejoras en el cumplimiento de recorridos y horarios, lo que aporta mayor previsibilidad y calidad para los usuarios.
Por su parte, el concejal Maximiliano Paulín destacó que la reunión, que se extendió por más de tres horas, permitió abordar temas que exceden la discusión tarifaria.
Pudimos hablar sobre recorridos, garitas, combinaciones de boletos y la integración con el sistema metropolitano. Eso es muy importante, expresó el edil.
En representación de los usuarios, el defensor del Pueblo, Lisandro Amavet, afirmó que los vecinos perciben una mejora en la calidad del servicio, aunque señaló que persisten aspectos que requieren atención.
Entre esos puntos mencionó las condiciones de las garitas, la situación de las paradas y el acceso a la información para los pasajeros, ejes que seguirán bajo observación en las próximas reuniones del órgano de control.
