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Cuestion Entrerriana 26/06/2026 13:57 4 min de lectura

Colapinto metió a Alpine en el Top 10 en la primera práctica del GP de Austria

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Colapinto metió a Alpine en el Top 10 en la primera práctica del GP de Austria
Foto: Cuestion Entrerriana

Las mejoras que llevó Alpine F1 Team al Red Bull Ring ofrecieron una primera referencia sólida del rendimiento del A526 y le permitieron a Franco Colapinto cerrar la práctica 1 del Gran Premio de Austria en el 8.º puesto, con un tiempo de 1m08s962 en la mejor de las 26 vueltas que completó.

La sesión inicial en Spielberg se disputó con condiciones extremas: casi 50°C de temperatura en pista y 30°C ambiente, contexto en el que el argentino pudo evaluar en detalle el comportamiento de su auto.

Trabajo inicial con carga aerodinámica y neumáticos medios

En el primer tercio de la tanda, Colapinto completó una docena de giros en los 4.326 metros del Red Bull Ring, utilizando un alerón de diseño anterior y tres juegos de neumáticos medios nuevos.

En ese tramo marcó como mejor registro 1m10s450. Luego, al regresar a boxes, los mecánicos e ingenieros revisaron un inconveniente en el sector posterior del coche y avanzaron con cambios en la configuración aerodinámica, reemplazando el kit de alas delanteras y el alerón trasero.

Esa intervención, sin embargo, no alteró negativamente la performance del A526, que se mostró consistente en el ritmo de trabajo.

Salto con neumáticos blandos y entrada al Top 10

Tras casi 15 minutos en boxes, el piloto argentino volvió a la pista con el primer juego de neumáticos blandos. Con esa carga delantera, el Alpine se mostró más firme en el trazado de Spielberg y Colapinto pudo girar por debajo de los 70 segundos.

Al montar un segundo juego de compuestos blandos (color rojo), mantuvo el ritmo y repitió sus vueltas en el orden de la décima. El mejor tiempo, no obstante, llegó con el set anterior de blandos, con el que selló el 1m08s962 que lo ubicó en el Top 10.

Con ese registro, Colapinto quedó a 1s166 del líder de la tanda, Kimi Antonelli (Mercedes), y aventajó por 0s584 a su compañero de equipo Pierre Gasly, que finalizó 14.º.

Simulación con tanque más cargado y cierre de la tanda

En el tramo final, el piloto de Pilar utilizó un tercer juego de neumáticos blandos que solo chequeó brevemente en el A526 N°43, para luego regresar a boxes y realizar un nuevo reemplazo.

Colapinto concluyó su labor con neumáticos medios nuevos y el auto con mayor carga de combustible, con el objetivo de cotejar la performance en condiciones de simulación de carrera y analizar posteriormente los datos junto a los ingenieros de la escudería de Enstone, de cara a la segunda práctica del día.

Mercedes vuelve a marcar el ritmo con Antonelli al frente

En la lucha por la punta, Mercedes volvió a dominar. El joven italiano y líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, fue nuevamente más veloz que su compañero, el británico George Russell, en una puja interna que consolida al equipo de Brackley como la referencia a batir.

En Spielberg, el boloñés registró 1m07s796 y superó por apenas 0s040 a su compañero de equipo y escolta en el certamen.

A 0s117 se ubicó el McLaren del australiano Oscar Piastri, que precedió al Red Bull de Max Verstappen. El neerlandés sufrió dos inconvenientes al intentar salir de boxes, cuando el RB21 se detuvo en la calle de salida y debió ser asistido, aunque logró recuperarse para terminar a 0s281 de Antonelli.

Detrás se colocó la Ferrari de Lewis Hamilton, ganador del Gran Premio de España, a 0s665, y el Racing Bulls de Arvid Lindblad, que cerró la brecha de menos de un segundo con el más rápido al quedar a 0s930.

Cómo quedó el Top 10 y lo que viene en Austria

Luego se ordenaron el campeón mundial Lando Norris que debió esperar casi media hora para salir a pista por inconvenientes técnicos en su McLaren, Colapinto, Dino Beganovic (al mando de la SF26 de Charles Leclerc) y Oliver Bearman con el Haas, completando el Top 10 de la sesión.

La práctica concluyó un minuto antes de lo previsto debido a la bandera roja provocada por la detención en pista del Cadillac de Sergio Pérez, que finalizó 21.º, por delante de Fernando Alonso y su Aston Martin.

FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE AUSTRIA PRÁCTICA 1

POS.

PILOTO

AUTO

TIEMPO / DIF.

1

Kimi Antonelli

Mercedes

1:07.796

2

George Russell

Mercedes

0.040

3

Oscar Piastri

McLaren

0.117

4

Max Verstappen

Red Bull Racing

0.281

5

Lewis Hamilton

Ferrari

0.665

6

Arvid Lindblad

Racing Bulls

0.930

7

Lando Norris

McLaren

1.077

8

Franco Colapinto

Alpine

1.166

9

Dino Beganovic

Ferrari

1.258

10

Oliver Bearman

Haas F1 Team

1.275

11

Nico Hulkenberg

Audi

1.369

12

Isack Hadjar

Red Bull Racing

1.685

13

Valtteri Bottas

Cadillac

1.725

14

Pierre Gasly

Alpine

1.750

15

Ayumu Iwasa

Racing Bulls

1.841

16

Alexander Albon

Williams

1.848

17

Paul Aron

Audi

1.850

18

Luke Browning

Williams

2.183

19

Ryo Hirakawa

Haas F1 Team

2.697

20

Jak Crawford

Aston Martin

3.406

21

Sergio Perez

Cadillac

3.487

22

Fernando Alonso

Aston Martin

3.537

La actividad del Gran Premio de Austria de Fórmula 1 continuará con la segunda práctica, prevista para las 12:00 de nuestro país.

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