Una avioneta se estrelló contra la Torre Citic, el rascacielos más alto de Beijing
| Una aeronave deportiva ligera se estrelló este viernes contra la Torre Citic de Beijing, el edificio...
Una aeronave deportiva ligera se estrelló este viernes contra la Torre Citic de Beijing, el edificio más alto de la capital china, y desató evacuaciones y caída de escombros en pleno distrito financiero central.
El impacto alcanzó los pisos superiores del rascacielos, de 528 metros de altura, y dispersó fragmentos sobre la acera y una zona verde cercanas en el área de Guomao, en el distrito de Chaoyang.
Hasta el momento, no está claro si hubo muertos o heridos, cuántas personas iban a bordo ni qué circunstancias condujeron al accidente. Tampoco se ha precisado oficialmente el tipo de vuelo que realizaba la aeronave.
El avión siniestrado es un Sunward SA 60L Aurora y pertenece a la aerolínea Shuangyue General Aviation, según la información disponible hasta el cierre de esta nota.
#ALERTA | Una avioneta se estrella contra la Torre CITIC en Beijing, China. Imágenes muestran la caída de escombros. pic.twitter.com/2LHY65e6iR
Mundo en Conflicto (@MundoEConflicto) June 26, 2026
Datos confirmados y preguntas abiertas
Las autoridades chinas aún no han informado de víctimas ni ofrecido una versión oficial sobre lo ocurrido, pese a tratarse de uno de los edificios más emblemáticos de la capital y de una de las zonas de mayor actividad empresarial de Beijing.
Hasta ahora no se conoce el balance humano del choque ni el número de ocupantes que viajaban en la avioneta al momento del impacto.
La información disponible tampoco precisa con certeza de qué aeropuerto despegó la aeronave ni qué ocurrió en los minutos previos al choque.
La base de datos Aviation Safety Network incluyó este viernes una entrada sobre el suceso, en la que identifica el aparato como un Sunward SA 60L Aurora con matrícula B-12PP y lo registra como un accidente, aunque advierte que los datos provienen por ahora de fuentes no oficiales.
Según esa ficha, el avión tenía como aeropuerto de salida y destino el aeropuerto Beijing Shifosi, situado en el noreste del término municipal de la capital china.
Videos difundidos en redes sociales internacionales mostraron a la avioneta golpeando la parte alta de la Torre Citic y, segundos después, restos del aparato cayendo sobre el área exterior del edificio.
En otras grabaciones se observa la salida ordenada pero masiva de ocupantes del rascacielos, en un escenario que coincide con un operativo de evacuación tras el impacto.
Imágenes tomadas en el lugar y compartidas en plataformas extranjeras muestran un agujero en la fachada acristalada del rascacielos, a gran altura, y fragmentos de la aeronave esparcidos sobre una vía próxima.
También circulan videos en los que se ven piezas caer desde gran altura junto a la torre, además de desperfectos en vehículos estacionados en la zona.
Al cierre de la información, seguían abiertas las preguntas centrales del caso: el balance de víctimas, el número de ocupantes de la aeronave y las causas del accidente.
Testimonios desde el distrito financiero
El impacto se produjo en la zona de Guomao, el principal centro financiero de Beijing, junto a otros inmuebles emblemáticos, entre ellos la sede de la televisión estatal CCTV.
Marcos Sabio, un joven español residente en Beijing, fue testigo cercano del suceso, ya que, según relató a la agencia EFE, trabaja en el bloque contiguo a la torre.
Sobre las seis de la tarde me fui al gimnasio, que está en la quinta planta del edificio, y allí escuché un ruido, vi un poco de humo y enseguida recibí un mensaje de la compañía avisando a los trabajadores de que había chocado un avión contra el edificio de enfrente, explicó.
Una vez en la calle, Sabio describió un gran despliegue policial, cortes de tráfico y a los agentes pidiéndole a la gente que no mirara, según agregó en su testimonio.
Otro español residente en Beijing, que prefirió no ser identificado, también habló con EFE y contó que se encontró con el operativo: Decenas de coches de policía. Muchas ambulancias y ambos sentidos de la calle cortados, señaló.
Por su parte, una mujer de apellido Lin, citada por el diario hongkonés South China Morning Post, aseguró que fue evacuada de urgencia del edificio a las 18.00 hora local (10.00 GMT).
Silencio oficial y posible censura en redes chinas
Por el momento, las autoridades chinas guardan silencio sobre las circunstancias del incidente y no han ofrecido detalles sobre la investigación en curso.
Tampoco se conoce si la aeronave estaba realizando un vuelo privado, comercial o de otro tipo, ni si el impacto fue consecuencia de una avería, de una pérdida de control o de otras causas.
Las imágenes del suceso circulaban este viernes en la red social X, bloqueada en China, mientras que búsquedas en plataformas chinas como Weibo y Douyin no arrojaban resultados recientes sobre el inusual incidente, pese a la ubicación céntrica del impacto. Ese contraste apunta a una posible censura por parte de las autoridades.
Un rascacielos emblemático y bajo la lupa
El China Zun, también conocido como CITIC Tower, domina el perfil urbano del distrito financiero de Beijing y es uno de los edificios más reconocibles de la capital.
La torre, de 528 metros de altura, fue inaugurada en 2018 y se convirtió entonces en el rascacielos más alto de la ciudad.
Su construcción se vio envuelta en polémica después de que el diario hongkonés Ming Pao informara de que sus plantas superiores permitían observar, en condiciones de buena visibilidad, zonas sensibles del complejo de Zhongnanhai, donde residen los líderes del Partido Comunista Chino (PCCh), un extremo que las autoridades nunca confirmaron públicamente.
Según ese medio, la supuesta visibilidad hacia Zhongnanhai habría motivado cambios en las plantas superiores antes de su entrada en servicio, aunque oficialmente esas modificaciones se vincularon a cuestiones de seguridad contra incendios en edificios de gran altura.
Tres años después de su inauguración, en 2021 China vetó la construcción de nuevos rascacielos de más de 500 metros y limitó estrictamente los de más de 250 metros, en medio de preocupaciones por la seguridad estructural de estos bloques y por las dificultades de algunos promotores para atraer inquilinos.
