Irán desafía a EE.UU. y tensa el paso clave del petróleo - Informe Digital
Teherán ratificó su control sobre Ormuz tras un ataque a un buque cerca de Omán y el crudo cayó más de 3%.
Teherán volvió a reclamar el viernes su derecho a controlar el tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, en una señal de que la tensión con Estados Unidos sigue viva pese al acuerdo interino de la semana pasada. El episodio volvió a sacudir a los mercados: el petróleo cayó más de 3% y quedó encaminado a fuertes pérdidas semanales.
Irán respondió así a una declaración conjunta de Estados Unidos y seis países del Golfo, a la que calificó de intervencionista, irresponsable y provocadora, luego de que un ataque a un barco cerca de Omán expusiera la fragilidad del entendimiento preliminar para poner fin a la guerra.
No se puede garantizar un paso seguro a través del Estrecho de Ormuz mediante acuerdos ambiguos, rutas paralelas o una toma de decisiones que no tenga en cuenta el papel de Irán como Estado costero, dijo el viceministro de Asuntos Exteriores, Kazem Gharibabadi, en X.
La televisión estatal iraní informó más tarde que tres petroleros extranjeros que intentaban lo que describió como un paso no autorizado fueron rechazados tras una advertencia del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica. No ofreció más detalles.
El estrecho de Ormuz sigue siendo el punto más sensible del mapa energético global: por allí circula normalmente una quinta parte del petróleo y del gas natural licuado que consume el mundo. En ese contexto, la caída del crudo reflejó el temor a nuevas interrupciones en el tráfico marítimo.
Saudi Aramco reanudó el viernes las cargas de crudo en Ras Tanura, su principal terminal en el Golfo, después de una interrupción de casi cuatro meses, según datos de envío.
El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, cerró una gira por el Golfo con un mensaje de respaldo a los aliados regionales y advirtió que si Irán amenaza o bloquea barcos en el estrecho vamos a tener un problema.
En una declaración conjunta, Rubio y el Consejo de Cooperación del Golfo reclamaron una navegación libre, incondicional y sin restricciones y rechazaron cualquier intento de imponer peajes o control sobre la vía marítima.
IRÁN ADVIERTE CONTRA POLÍTICAS HOSTILES E INTERVENCIONISTAS
El Ministerio de Relaciones Exteriores de Irán sostuvo que la presencia militar estadounidense en el Golfo es la verdadera fuente de inseguridad regional y afirmó que el estrecho debería ser administrado por Irán y Omán según los términos del acuerdo interino.
Advertimos contra la continuación de políticas hostiles e intervencionistas en la región, afirmó.
Teherán tomó el control efectivo de la vía fluvial después de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, que desencadenaron la guerra y alteraron los flujos de petróleo, con impacto directo en los mercados energéticos y en la economía global.
Ali Akbar Velayati, principal asesor del líder supremo de Irán, también lanzó una advertencia a los aliados de Washington en el Golfo.
La estabilidad de los estados árabes del Golfo Pérsico está en deuda con la gestión centenaria del Estrecho de Ormuz por parte de Irán su supervivencia estratégica está a merced de la tolerancia de Teherán, dijo Velayati en X.
Evergreen Marine, de Taiwán, dijo que su barco Ever Lovely, con bandera de Singapur, había sido golpeado cerca de Omán el jueves por un objeto desconocido mientras navegaba por una ruta recomendada por la agencia naval británica UKMTO.
Nadie resultó herido y el buque reanudó luego su viaje fuera del estrecho.
Dos funcionarios estadounidenses dijeron a Reuters que Irán había disparado contra el barco. La Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán, creada por Teherán para gestionar las solicitudes de tránsito, advirtió que circular por rutas no autorizadas sería responsabilidad del propietario, operador y comandante del barco.
No hubo comentarios inmediatos del gobierno de Estados Unidos. Donald Trump advirtió este mes que si Irán no cumplía el acuerdo provisional, incluida la reapertura del estrecho, Estados Unidos probablemente volvería a bombardear el país.
LÍBANO, INSPECCIONES NUCLEARES, ENTRE PUNTOS DE CONTENCIÓN
Más allá del control del estrecho, siguen abiertos otros puntos de fricción del acuerdo marco de alto el fuego: los incentivos financieros para Irán, las inspecciones nucleares y la guerra paralela de Israel en el Líbano.
El entendimiento abrió 60 días de conversaciones para resolver las cuestiones más delicadas, entre ellas el programa nuclear iraní.
En Estados Unidos, la guerra también pesa sobre Trump de cara a las elecciones de mitad de período de noviembre, que definirán el control del Congreso.
La Organización Marítima Internacional, agencia de la ONU, suspendió temporalmente su operación para escoltar barcos por el Estrecho de Ormuz tras el incidente cerca de Omán.
La OMI y Omán anunciaron esta semana una nueva ruta sur para evacuar a cientos de barcos varados por la guerra, una decisión que irritó a Teherán.
El presidente surcoreano, Lee Jae Myung, dijo el viernes que tres barcos de su país abandonarían el estrecho durante el fin de semana, después de que el Ministerio de Océanos informara que otros ocho ya habían salido.
Dos buques de crudo muy grandes controlados por Bahri, la rama naviera de Arabia Saudita, fueron vistos cargando petróleo en Ras Tanura, mientras otro esperaba cerca, según datos de envío. Cada VLCC puede transportar 2 millones de barriles.
Ras Tanura está en la costa saudí, al oeste del Estrecho de Ormuz, y antes del conflicto exportaba más de 5 millones de barriles diarios de crudo.
(Con información de Reuters)
