La ONU frenó su plan en Ormuz tras un presunto ataque - Informe Digital
La OMI suspendió la evacuación de barcos en el estrecho y volvió a encender la tensión con Irán y Estados Unidos.
La Organización Marítima Internacional de la ONU suspendió este jueves su programa para sacar barcos y marineros del estrecho de Ormuz después de que un buque de carga reportara un presunto ataque cerca de Omán. La decisión reaviva la tensión en una ruta clave para el petróleo mundial y vuelve a poner bajo presión el acuerdo preliminar para desescalar la guerra con Irán.
Según informó la agencia naval británica UKMTO, el barco dijo haber sido alcanzado por un proyectil horas después de que Teherán advirtiera a las embarcaciones que no usaran rutas que no hubiera aprobado. Irán y Estados Unidos no se pronunciaron de inmediato sobre el incidente.
Cuatro fuentes identificaron la nave como el Ever Lovely, con bandera de Singapur. Una fuente de seguridad señaló que probablemente fue atacada con un dron.
Barcos y marineros varados durante meses
La OMI venía asistiendo la salida de cientos de barcos y miles de marineros atrapados en el estrecho desde el inicio de la guerra a fines de febrero. Ahora decidió pausar el operativo para verificar que sigan vigentes las garantías de seguridad para los buques incluidos en la lista de evacuación y para el resto de la región, según explicó su secretario general, Arsenio Domínguez.
La organización aclaró que el buque involucrado en el presunto ataque no formaba parte de su programa de evacuación.
La iniciativa, lanzada el martes, era voluntaria y permitía a los barcos y sus tripulaciones salir del Golfo por dos rutas: una a través de aguas iraníes y otra por aguas omaníes, bajo supervisión de Estados Unidos, de acuerdo con lo informado esta semana por la OMI.
Tras el ataque reportado, los precios de referencia del petróleo subieron 1,9%, en medio de la preocupación por el tiempo que podría demandar la normalización de los flujos energéticos desde el Golfo.
El episodio volvió a poner el foco sobre el control que Irán busca mantener en el estrecho de Ormuz, por donde antes del conflicto pasaba una quinta parte del suministro diario mundial de petróleo y gas natural licuado.
Antes del incidente, el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, había advertido que si Irán amenaza o bloquea barcos en el estrecho entonces vamos a tener un problema.
Irán, por su parte, insistió en que el paso seguro solo será posible por las rutas designadas por Teherán y advirtió que tomará medidas contra los buques que no cumplan esa normativa.
El secretario de Energía de Estados Unidos, Chris Wright, había dicho antes que los envíos por el estrecho se acercaban a los niveles previos a los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán el 28 de febrero, con al menos 20 millones de barriles saliendo en las 24 horas anteriores.
Durante el conflicto, Irán tomó el control efectivo de ese punto estratégico, interrumpió los flujos de petróleo y sacudió los mercados energéticos globales.
La guerra también pesa sobre el presidente estadounidense Donald Trump de cara a las elecciones de mitad de mandato de noviembre. Según una encuesta de Reuters/Ipsos, solo uno de cada cuatro estadounidenses cree que la guerra valió la pena.
Persisten además versiones contradictorias sobre el acuerdo marco de alto el fuego, con críticas a Trump dentro y fuera de Estados Unidos. Siguen abiertos los desacuerdos sobre los incentivos financieros para Irán, las inspecciones nucleares, el control del estrecho de Ormuz y la guerra paralela de Israel en el Líbano.
El principal negociador iraní, Mohammad Baqer Qalibaf, sostuvo el jueves que era falsa la afirmación estadounidense de que Irán usaría sus activos descongelados para comprar productos agrícolas de ese país.
El acuerdo prevé 60 días de conversaciones para abordar los temas más sensibles, incluido el programa nuclear iraní.
(Reuters)
