El tremendo obstáculo que tendrá que superar Franco Colapinto este fin de semana en la Fórmula 1
Se esperan más de 31°C en el circuito de Spielberg y los equipos estarán obligados a usar un sistema especial de refrigeración.
Franco Colapinto se prepara para afrontar uno de los desafíos más duros en lo que va de su temporada en la Fórmula 1. Este fin de semana, en el Gran Premio de Austria, el piloto argentino no solo tendrá que batallar contra los exigentes límites de pista del circuito de Spielberg y el ritmo de sus rivales, sino también contra un enemigo invisible pero implacable: las temperaturas extremas que azotan al Viejo Continente.
Tanto es así que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) se vio obligada a activar el protocolo de emergencia por temperaturas altas, declarando el estado de Heat Hazard. Esta alerta se activa de manera automática cuando los responsables constatan que se superarán los 31°C en algún momento durante la carrera del domingo. Una medida que, sorpresivamente, no se había implementado el pasado fin de semana en el Gran Premio de Cataluña a pesar del intenso calor.
Este protocolo estricto tiene un antecedente dramático: se instauró luego del caótico Gran Premio de Qatar de 2024, una carrera en la que los pilotos llegaron al límite absoluto de su resistencia física, sufriendo vómitos y situaciones extremas que requirieron asistencia médica urgente al bajarse de los monoplazas.
A partir de la declaración del Heat Hazard, los equipos están obligados a montar un sistema de refrigeración conectado directamente a la ropa del piloto. A diferencia de los habituales chalecos fríos que solo se usan antes de largar, este mecanismo cuenta con un circuito interno de tubos que permite reducir la temperatura corporal de Colapinto y el resto de la grilla en pleno esfuerzo y durante toda la actividad en pista.
La contrapartida de esta medida de bienestar es técnica, ya que el sistema genera un aumento de peso en los monoplazas en una era donde cada gramo cuenta. Sin embargo, es la única vía que encontró la FIA para garantizar que las escuderías no intenten eludir su uso por razones aerodinámicas o de rendimiento.
Estrenada en 2025, la normativa pondrá a prueba la ingeniería de los chasis en Spielberg, mientras el pilarense apela a toda su concentración para domar un circuito ardiente y traer un buen resultado a la Argentina.
Cuándo es la próxima carrera de la F1: los horarios del GP de Austria
La actividad oficial del Gran Premio de Austria comenzará el viernes 26 de junio con las primeras prácticas libres y continuará el sábado con el último entrenamiento y la clasificación.
Viernes 26 de junio
- Entrenamientos Libres 1: 08:30 horas
- Entrenamientos Libres 2: 12:00 horas
Sábado 27 de junio
- Entrenamientos Libres 3: 07:30 horas
- Clasificación: 11:00 horas
Domingo 28 de junio
- Carrera: 10:00 horas
