Con apoyo del BID, YPF busca US$ 500 millones para obras viales en Vaca Muerta
La petrolera firmó una carta mandato con BID Invest para estructurar un financiamiento destinado a rutas estratégicas de Neuquén, clave para acompañar el cr
YPF avanzó en la búsqueda de financiamiento para mejorar la infraestructura vial de Neuquén, una de las principales demandas que genera el crecimiento acelerado de Vaca Muerta. La petrolera estatal acordó con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) Invest la estructuración de un crédito de hasta US$ 500 millones destinado a obras estratégicas en la provincia.
El anuncio fue realizado por el presidente y CEO de la compañía, Horacio Marín, quien informó la firma de una carta mandato junto a James Scriven para avanzar en el diseño del financiamiento.
"Firmamos una carta mandato para estructurar un financiamiento de hasta US$ 500 millones destinado a obras viales estratégicas en la provincia de Neuquén, como parte de nuestro Plan 4x4", señaló Marín a través de sus redes sociales.
Según trascendió, el acuerdo no implica que YPF ejecute directamente las obras, sino que la empresa colaborará con el gobierno neuquino en la identificación de mecanismos de financiamiento para modernizar y ampliar la red vial que sostiene la actividad hidrocarburífera.
La iniciativa se enmarca en el denominado Plan 4x4, la estrategia diseñada por Marín para multiplicar por cuatro el valor de la compañía en los próximos años y posicionar a YPF como un exportador global de hidrocarburos no convencionales hacia 2030.
Uno de los principales desafíos para alcanzar ese objetivo es la infraestructura. El fuerte crecimiento de la producción en Vaca Muerta provocó una creciente presión sobre las rutas de Neuquén y Río Negro, generando congestión, demoras logísticas, accidentes y mayores costos operativos para las empresas que trabajan en la cuenca.
Frente a este escenario, la provincia viene impulsando distintos esquemas de financiamiento público-privado. Entre ellos, se destaca la conformación de un fideicomiso integrado por diez compañías operadoras para construir un bypass vial en Añelo, considerado el corazón productivo del shale argentino, con alrededor de 60 kilómetros de pavimentación.
Además, avanzan negociaciones para ejecutar nuevas obras mediante adelantos de capital por parte de empresas privadas, que luego recuperarían la inversión a través de peajes o mecanismos vinculados a las regalías hidrocarburíferas.
Con el respaldo del BID Invest, Neuquén suma ahora una nueva alternativa de financiamiento internacional para afrontar las obras que demanda el desarrollo de Vaca Muerta, uno de los proyectos energéticos más importantes del país.
