Paraná incorporó una planta de asfalto en frío y promete bajar 30% el costo del mantenimiento vial
| La Municipalidad de Paraná incorporó una planta de asfalto en frío, material que ya se utiliza...
La Municipalidad de Paraná incorporó una planta de asfalto en frío, material que ya se utiliza con éxito en importantes ciudades del país para el mantenimiento y la recuperación de calles. La inversión permitirá aumentar significativamente la capacidad de producción y colocación de mezcla asfáltica, optimizando recursos y reduciendo costos.
Según destacaron desde el Ejecutivo, el asfalto en frío se caracteriza por su menor impacto ambiental, ya que reduce el consumo energético y las emisiones contaminantes. A la vez, amplía la cobertura territorial de los trabajos y mejora la eficiencia en la planificación y ejecución de las intervenciones viales.
Producirá a un 30% menos del costo del asfalto en caliente
La intendenta Rosario Romero subrayó la importancia de la incorporación: Es una planta moderna que va a producir a un 30% menos del costo que cuesta el asfalto en caliente, remarcó.
En ese marco, valoró que la nueva tecnología permitirá encarar las labores de conservación vial con recursos propios y mano de obra municipal. Y añadió: Estamos trabajando para la ciudad, los recursos se invierten en este tipo de tecnología, porque los equipamientos hay que renovarlos y es una inversión que nos permite optimizar la operatividad que tenemos, sostuvo.
Más respuesta a la población y mayor volumen de material
El viceintendente David Cáceres explicó que la adquisición de la planta es el resultado de un proceso iniciado al comienzo de la gestión. Esto es parte de un proceso que se dio desde el inicio de gestión probando el material de asfalto en frío para analizar su durabilidad, aplicación y beneficios, detalló.
En esa línea, precisó: Por eso se adquirió esta planta que nos permitirá tener una mayor respuesta a la población y una mayor cantidad de material elaborado. El mantenimiento de nuestras calles es permanente, se hace todos los días y genera un gran impacto, enfatizó.
Más frentes de bacheo y menor tiempo de respuesta
El secretario de Servicios Públicos, Julián Hirschfeld, puso el foco en la capacidad operativa que suma el nuevo equipamiento. Además de tener una producción mayor, nos dará la posibilidad, a través de la planificación y el desarrollo que viene realizando la Dirección de Conservación Vial, de tener distintos frentes de bacheo abiertos en la ciudad de Paraná, expresó.
Entre los beneficios, desde el área técnica señalaron que la planta permitirá una mayor producción diaria, con menor desperdicio de material y menor costo operativo. A su vez, facilitará conformar más cuadrillas para bacheo y mantenimiento vial, reduciendo así los tiempos de respuesta ante las solicitudes de la comunidad.
Menor impacto ambiental y gestión moderna
Otro punto destacado es que el material que no se utilice podrá acopiarse y emplearse en otro momento o ante contingencias, lo que mejora la eficiencia y evita pérdidas.
Según se informó, la tecnología incorporada brinda más capacidad de respuesta, optimiza los recursos públicos, innova y moderniza la gestión, y sostiene el compromiso ambiental, ya que no genera emisiones contaminantes durante su producción.
De esta manera, Paraná avanza hacia una gestión moderna e innovadora, con el objetivo de mejorar la transitabilidad, la seguridad vial y la calidad de vida en los distintos barrios de la ciudad.
