Kicillof se une a otras provincias para reclamar fondos y denuncia bloqueo de obras por parte de Luis Caputo
El gobierno bonaerense acusa al ministro de Economía nacional de frenar créditos internacionales para obras y acompaña a provincias que exigen mayor financiamiento para infraestructura.
El gobierno de la provincia de Buenos Aires denunció que el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, bloqueó el financiamiento de obras a través de créditos internacionales que la gestión de Axel Kicillof tiene comprometidos con distintos organismos. Para ejecutar estos proyectos, se requiere el aval del gobierno nacional, que actualmente no se otorga. Esta situación se alinea con el reclamo que esta semana realizarán los gobernadores de Corrientes, Chaco y Santa Fe, quienes se reunirán en Chaco para abordar la caída en la coparticipación y la necesidad de más fondos para obra pública. El encuentro contará con la presencia de los mandatarios Juan Pablo Valdés, Maximiliano Pullaro y Leandro Zdero, y se centrará en obras viales postergadas, conectividad, transporte y logística.
El ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, ex funcionario nacional en ese área durante la presidencia de Alberto Fernández, detalló los proyectos que esperan la aprobación del gobierno nacional. Algunos préstamos vencen este año y requieren prórroga, mientras que otros cuentan con la anuencia de organismos multilaterales pero necesitan el aval del Ministerio de Economía. También hay créditos que vencerán en 2027 y deberán ser renovados. En total, las grandes obras de infraestructura hídrica y saneamiento previstas para Buenos Aires representan una inversión superior a 1.100 millones de dólares, considerando seis proyectos principales, sin incluir el Túnel aliviador hacia el Río de la Plata y conductos aliviadores.
Entre las obras destacadas se encuentra la cuenca hídrica de los arroyos San Francisco y Las Piedras, que atraviesa los municipios de Avellaneda, Almirante Brown, Florencio Varela, Presidente Perón y Quilmes. Esta obra ha generado debate dentro del peronismo y cuenta con el respaldo de la diputada provincial e intendenta en uso de licencia, Mayra Mendoza, quien busca financiamiento internacional para su ejecución. Mendoza se encuentra esta semana en Turquía, participando del Congreso Mundial de Ciudades y Gobiernos Locales Unidos, donde explicará el impacto de esta obra que beneficia a un millón de habitantes, incluyendo 335.289 en Quilmes. El plan contempla canalización, reservorios, estaciones de bombeo, nuevos puentes y senderos. Mendoza también viajó meses atrás al Foro Urbano Mundial de la ONU en Bakú, Azerbaiyán, en busca de financiamiento para esta iniciativa.
Además de este proyecto, el gobierno bonaerense señala que no cuenta con autorización nacional para otras obras importantes, como la nueva planta de tratamiento de líquidos cloacales para la Región Capital, el acueducto Parque San Martín en La Plata, la ampliación de la capacidad del río Salado, intervenciones hidráulicas en distintos municipios, la construcción de una planta potabilizadora y obras en la cuenca del río Luján. La concreción de estos proyectos depende de la aprobación y renovación de financiamiento internacional que requiere el aval del gobierno nacional. Katopodis afirmó: Hay una situación que nos preocupa mucho y que es la falta de aprobación y de avales por parte del Gobierno nacional para muchas de estas obras que necesitamos ejecutar. El Gobierno de la provincia de Buenos Aires dispone de fondos del tesoro provincial, pero también de créditos internacionales, de créditos con organismos multilaterales. Esos créditos requieren, por ley, por protocolos internacionales y procedimientos internacionales, de avales por parte de la Nación. No necesitamos ni la plata ni los recursos de la Nación, que definitivamente ya después de casi tres años estamos seguros de que no vamos a contar con esos recursos, pero sí necesitamos de avales que nos permitan poder ejecutar muchas de estas obras.
El funcionario bonaerense denunció que esta situación es aplicada de manera excepcional, discriminatoria y arbitraria por parte del gobierno nacional hacia la provincia de Buenos Aires. Mientras tanto, el gobierno central aprobó créditos internacionales para obras de infraestructura vial, agua potable, desarrollo territorial y productivo en diez provincias, por un total aproximado de 1.973 millones de dólares, excluyendo a Buenos Aires. Entre 2024 y 2026, mediante decretos de garantía y contragarantía, se habilitó a provincias como Salta, Entre Ríos, Jujuy, Córdoba, Santa Fe, Neuquén, Chaco, Río Negro, Mendoza y Misiones a comprometer avales estatales para obtener fondos destinados a infraestructura y servicios esenciales.
Por ejemplo, Salta recibió autorización para un programa de desarrollo productivo y exportador respaldado por el Banco Interamericano de Desarrollo por 50 millones de dólares. Entre Ríos fue habilitada para acceder a 40 millones de dólares a través del Programa de Caminos para el Desarrollo Productivo, financiado por la Corporación Andina de Fomento. Jujuy obtuvo aval para un programa de mejora educativa por 60 millones de dólares. También se aprobaron garantías para proyectos interprovinciales como el Acueducto Santa FeCórdoba, financiado con 375 millones de riyales saudíes. Neuquén recibió 100 millones de dólares para un programa de desarrollo territorial, y Chaco 33,4 millones para obras viales. En 2025 y 2026, se ampliaron las autorizaciones para Río Negro, Mendoza, Córdoba, Santa Fe, Misiones y Entre Ríos, con montos que van desde 5 hasta 150 millones de dólares para distintos proyectos de infraestructura y desarrollo.
