Celular y velocidad lideran las causas de siniestros en Entre Ríos - Informe Digital
La provincia suma 71 muertes viales en el año y refuerza controles y educación para frenar la curva.
La seguridad vial en Entre Ríos atraviesa un momento crítico: en lo que va del año ya se registraron 71 víctimas fatales por siniestros viales, 48 de ellas sobre rutas nacionales y provinciales. El dato expone el peso de la velocidad, las distracciones y el alcohol en una problemática que golpea de lleno a la provincia y obliga a reforzar controles y prevención.
Durante una entrevista televisiva en el programa GPS, de Elonce, el comisario Diego Pasarello, subjefe de Operaciones Viales, y Andrés Borghello, subjefe de la División Educación Vial, describieron el escenario actual y remarcaron que la respuesta no puede quedar solo en la sanción: también requiere educación y cambios de conducta.
Jóvenes al volante y una prevención más directa
Una de las líneas de trabajo más activas está en las escuelas secundarias, donde se dictan talleres para adolescentes que están cerca de sacar la licencia y empezar a conducir por su cuenta.
Borghello explicó que el desafío es hablarles en un lenguaje cercano y con dinámicas que los interpelen. Nosotros nos tratamos de adaptar, no tenemos esa pedagogía que se estudia como un profesor, pero tratamos de adaptarnos al lenguaje de ellos y hacer un taller bien dinámico, sostuvo.
Según remarcó, el impacto más fuerte aparece cuando los estudiantes dimensionan las consecuencias reales de un choque. Es ahí donde ellos empiezan a entender que no es tan sencillo, que me la llevo de arriba y no pasa nada acá, señaló.
Las rutas donde más se repiten los choques graves
Las estadísticas oficiales muestran que los siniestros más severos se concentran en corredores donde las velocidades son más altas y el margen de error, menor. Pasarello señaló a la Ruta Nacional 14 como uno de los tramos más conflictivos, especialmente entre Ceibas y Chajarí.
También mencionó la Ruta 18, con puntos sensibles entre Viale y Villaguay, además de sectores cercanos a Jubileo y General Campos. A eso se suma la Ruta Nacional 127, otro corredor con alta siniestralidad.
Sabemos que cada vez que el escenario se vuelca tanto a rutas nacionales o provinciales, los conductores desarrollan otras velocidades y en consecuencia también esto implica mayores riesgos, advirtió Pasarello.
Celular al volante y maniobras que multiplican el riesgo
Las autoridades ubicaron a las distracciones entre las principales causas de los siniestros viales. El uso del celular, el exceso de velocidad, los adelantamientos indebidos, cruzar en rojo y el consumo de alcohol integran el listado de conductas más peligrosas.
El exceso de velocidad, el uso del celular que genera la distracción, la ceguera tensional, los adelantamientos indebidos, cruzar un semáforo en rojo y el consumo de alcohol, enumeró Borghello.
En ese marco, explicaron que Entre Ríos adhiere a la Ley Nacional de Tránsito y a sus modificaciones, con nuevas herramientas tecnológicas y normativas para fortalecer los controles.
Borghello también apuntó a cómo la tecnología cambió los hábitos de conducción: Hoy ya los vehículos tienen dispositivos que podemos ir hablando manos libres, Bluetooth, podemos ver videos, un montón de cuestiones que ya está incorporada la tecnología.
Denuncias por WhatsApp y más cámaras en Paraná
Entre las medidas que comenzarán a aplicarse figura la posibilidad de hacer denuncias ciudadanas por WhatsApp. El sistema permitirá que acompañantes o peatones registren maniobras peligrosas con fotos o videos.
Lo que tiene que haber es un contenido audiovisual, una imagen o una filmación que debe estar obviamente captada por una persona que no sea el conductor de un vehículo, explicó Borghello.
El material deberá incluir patente, lugar, fecha y hora para su evaluación técnica y una eventual sanción.
En paralelo, avanzan nuevas cámaras de fiscalización en puntos estratégicos del área metropolitana de Paraná, especialmente en Oro Verde y en la intersección de Ramírez y Don Bosco. Por ahora no están habilitadas para multar, pero ya forman parte del esquema de control vial.
Controles sí pero también cambio cultural
Pasarello sostuvo que la tecnología ayuda, pero no reemplaza la responsabilidad individual ni el trabajo preventivo de la Policía Vial.
Siempre hablamos que, para una construcción de una seguridad vial, necesitamos infraestructura, respuesta sanitaria y educación continua, afirmó.
También consideró que la presencia de cámaras y dispositivos de fiscalización modifica de inmediato la conducta de los conductores. El respeto y al cumplimiento de la norma y el temor a la sanción aumenta y, en consecuencia, el respeto cambia automáticamente, señaló.
Las autoridades insistieron en que bajar la siniestralidad no depende solo de más controles, sino de una transformación cultural en la forma de circular. La seguridad vial es una construcción social, resumió Pasarello, al remarcar que cada decisión individual puede evitar nuevas tragedias en las rutas entrerrianas.
