Hidrovía: el Gobierno adjudicó la concesión a Jan De Nul y Servimagnus por 25 años para su operación y modernización
La Agencia Nacional de Puertos y Navegación oficializó la adjudicación de la Vía Navegable Troncal a la unión transitoria entre Jan De Nul y Servimagnus, que gestionará la hidrovía durante 25 años.
El Gobierno nacional formalizó la adjudicación de la concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT), conocida como Hidrovía, a la unión transitoria integrada por la empresa belga Jan De Nul y la firma argentina Servimagnus. Esta decisión fue oficializada mediante la Resolución 2026-36 emitida por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (Anpyn), poniendo fin al proceso licitatorio iniciado para definir quién se hará cargo de una infraestructura clave para el comercio exterior argentino.
La resolución fue firmada por el director ejecutivo de la Anpyn, Iñaki Miguel Arreseygor, tras concluir las evaluaciones correspondientes a la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 1/2025. De esta manera, ambas compañías serán responsables de la operación, mantenimiento y modernización de la hidrovía durante los próximos 25 años.
Según lo establecido en la resolución oficial, la unión transitoria de empresas fue seleccionada por cumplir con todos los requisitos técnicos y administrativos exigidos en los pliegos licitatorios, además de presentar la propuesta considerada más conveniente por la comisión evaluadora. El proceso concluyó sin impugnaciones ni objeciones formales por parte de las empresas participantes, lo que permitió avanzar hacia la adjudicación definitiva.
La Hidrovía es la principal vía fluvial de transporte en Argentina y uno de los corredores logísticos más importantes de América del Sur. A lo largo de su recorrido operan cerca de 60 terminales portuarias, y por ella circula aproximadamente el 80% de las exportaciones nacionales. Su función estratégica radica en conectar las principales zonas productivas del país con los mercados internacionales, facilitando la salida de granos, subproductos agroindustriales, combustibles y otras mercancías destinadas al comercio exterior.
Desde el Ministerio de Economía destacaron que la nueva concesión permitirá avanzar en la modernización de la infraestructura y contribuirá a reducir los costos logísticos. Según estimaciones oficiales, las mejoras previstas podrían generar una disminución cercana al 13,5% en los costos de transporte vinculados a las exportaciones, según publicó Cadena 3 Argentina.
La adjudicación también ratifica la continuidad de Jan De Nul al frente de la Hidrovía. Esta empresa belga ha realizado tareas de mantenimiento y dragado en la vía navegable durante aproximadamente tres décadas y ahora continuará desarrollando esas funciones en asociación con Servimagnus, bajo un nuevo esquema de concesión de largo plazo. Este acuerdo representa un paso fundamental para garantizar la operatividad y modernización de una infraestructura vital para la economía argentina.
