Agro: el gasoil y los tractores siguen caros en la Argentina - Informe Digital
Mejoró en fertilizantes y fitosanitarios, pero el combustible, la logística y parte de la maquinaria aún castigan la competitividad.
CÓRDOBA.- La Argentina mejoró su posición en insumos clave para el agro, pero sigue arrastrando dos desventajas pesadas: el gasoil y la maquinaria agrícola. Ese es el dato que más pesa en la competitividad del campo, según un informe del Ieral de la Fundación Mediterránea.
El trabajo, elaborado por los economistas Juan Manuel Garzón, Franco Artusso y Valentino Costamagna, comparó precios de 13 insumos, servicios y equipos agropecuarios en Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay y Estados Unidos. La foto general muestra que el país todavía tiene precios más altos en buena parte de la canasta, aunque recortó diferencias en rubros sensibles.
En el relevamiento, la Argentina aparece con precios más altos en siete de los 13 productos frente a Brasil, en ocho frente a Paraguay, en cinco frente a Uruguay y en cuatro frente a Estados Unidos.
La mejora más clara está en fertilizantes. La urea granulada, uno de los insumos más usados en maíz y trigo, se ubica hasta 12,9% por debajo del promedio de los países comparados. También muestran valores favorables el fosfato monoamónico (MAP) y el fosfato diamónico (DAP). La excepción es el superfosfato triple, que queda 10,2% por encima de la media.
También hubo alivio en fitosanitarios. En herbicidas, los precios locales se ubican entre 1,2% y 3,7% por debajo del promedio regional, con la única excepción del 2,4D, que está 3,5% arriba. En fungicidas, el producto tomado como referencia resulta 13% más barato en la Argentina que en el promedio de Brasil, Paraguay, Uruguay y Estados Unidos.
Gasoil y maquinaria agrícola
El problema aparece con más fuerza en el gasoil grado 2, que en la Argentina está 21,4% por encima del promedio de los otros cuatro países. Es uno de los desfasajes más marcados del estudio y golpea de lleno a una actividad que depende del transporte y del uso intensivo de maquinaria en cada etapa del ciclo productivo.
La logística tampoco ayuda. El costo de transportar granos a 400 kilómetros resulta 3,7% superior al promedio. El país queda por encima de Brasil y Paraguay, aunque conserva cierta ventaja frente a Uruguay y Estados Unidos.
La maquinaria agrícola ofrece una señal mixta. Los tractores de 200 HP relevados por el informe cuestan en la Argentina 28,5% más que el promedio de los otros cuatro países, uno de los sobrecostos más altos detectados.
En cambio, las cosechadoras muestran el movimiento inverso: están 8,2% por debajo del promedio y se convierten en uno de los pocos rubros donde el país exhibe una ventaja clara.
En síntesis, el país logró avances concretos en fertilizantes, herbicidas y fungicidas, pero todavía no alcanza para compensar los sobrecostos del combustible, la logística y parte de la maquinaria agrícola.
A eso se suma un factor que no aparece en la comparación de precios, pero sí en la cuenta final del productor: la Argentina es el único de los países relevados que grava las exportaciones de granos con retenciones.
