FATAP advierte cancelaciones de colectivos por la crisis del interior - Informe Digital
La federación dio 72 horas para resolver deudas y subsidios; si no hay respuesta, desde el lunes 22 habrá recortes.
El transporte automotor de pasajeros del interior quedó al borde de nuevas cancelaciones de servicios. La Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) advirtió que, si en las próximas 72 horas no aparecen soluciones, desde el lunes 22 podrían empezar las restricciones.
La entidad, que reúne a las principales empresas fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires, planteó que la crisis ya golpea a miles de trabajadores y usuarios. La idea es no perjudicar a los usuarios, pero hemos llegado a una situación límite, y necesitamos que el problema se aborde de manera integral y urgente, señalaron desde FATAP. El reclamo apunta a las autoridades nacionales y provinciales por fondos adeudados en 2026.
Según el documento difundido por la federación, el sistema del interior atraviesa una severa crisis que impide sostener la operación: suba de costos, tarifas desactualizadas, aumento del combustible y falta de renovación de flota en los últimos años, entre otros factores, empujaron al sector al colapso. A eso se suma la falta de pago de compensaciones por parte del Estado nacional y de los gobiernos provinciales.
FATAP recordó además que entre 2024 y 2026 el sector perdió entre 9.000 y 11.000 empleos vinculados al transporte automotor de pasajeros del interior, en un contexto de paralización de la renovación de unidades y extensión de la vida útil de colectivos más antiguos. Esa combinación, advirtieron, deteriora de forma directa la calidad del servicio.
La situación laboral también está en tensión. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) reclama una recomposición salarial, mientras muchas empresas aseguran que no pueden afrontar el medio aguinaldo y otras solo podrían pagarlo en cuotas. Esto tensiona aún más la situación laboral del sector, remarca el comunicado.
Para FATAP, el problema excede a empresarios y choferes: impacta en la vida cotidiana de millones de personas. Defender el transporte público es defender el derecho de millones de argentinos a estudiar, trabajar, producir y desarrollar su proyecto de vida, plantearon. Sin una respuesta rápida, el interior podría enfrentar cancelaciones que afectarían la movilidad diaria, el empleo y la cohesión social.
Uno de los puntos más sensibles del reclamo es el atraso en el pago de compensaciones y programas que subsidian el boleto de jubilados, amas de casa, beneficiarios de becas Progresar y Veteranos de Malvinas, además de otros sectores alcanzados por los Atributos Sociales de la SUBE. Según la federación, esos recursos deberían ser transferidos por Nación y provincias, pero hoy obligan a las empresas a financiar con fondos propios descuentos definidos por políticas públicas.
La entidad insistió en que Nación y varias provincias acumulan atrasos y deudas que las empresas ya no pueden absorber. Si no se transfieren los fondos adeudados, la próxima semana podrían producirse restricciones o cancelaciones de servicios en distintas jurisdicciones del interior del país.
La falta de renovación de flota y la extensión de la vida útil de unidades más antiguas también profundizan el deterioro del servicio. A eso se suman subas constantes de combustibles y repuestos, mientras las tarifas siguen desactualizadas. Así no se puede seguir, la crisis del transporte en el interior es cada vez peor, advirtieron desde FATAP.
El comunicado cerró con un pedido urgente a las autoridades para sostener la prestación y evitar un colapso que golpee a trabajadores y usuarios en todo el interior.
