Juicio de los Cuadernos: un piloto reveló que Daniel Muñóz viajó solo con una valija que no dejó que nadie toque
| En el marco del juicio de los Cuadernos de las Coimas, donde Cristina Kirchner es la principal...
En el marco del juicio de los Cuadernos de las Coimas, donde Cristina Kirchner es la principal acusada, declaró como testigo el ex piloto del Tango 10 e integrante de la Fuerza Aérea, José Javier Videla. Ante los jueces, contó que Daniel Muñóz viajó solo, con una valija que no dejó que nadie toque y ratificó que se usó ese avión para trasladar diarios, resumen periodístico y revistas cuando el matrimonio Kirchner estaba en el sur.
Videla declaró ante el Tribunal Oral Federal 7 (TOF 7), integrado por los jueces Enrique Méndez Signori, Fernando Canero y Germán Castelli. El ex tripulante del Tango 10, parte de la flota presidencial durante la primera etapa de la gestión kirchnerista, habló bajo juramento de decir verdad.
Fue citado por la fiscal general Fabiana León y, en ese contexto, precisó que en el período en que voló el Tango 010, entre 2000 y 2007, realizó diversos viajes a la provincia de Santa Cruz.
Según relató, durante los fines de semana solía trasladar al matrimonio presidencial junto a sus secretarios personales, aunque destacó un viaje en particular que le llamó la atención.
El piloto recordó que, si bien Daniel Muñóz viajaba siempre junto al entonces presidente Néstor Kirchner, hubo una excepción: Recuerdo un vuelo que él (Daniel Muñóz) realizó exclusivamente desde Aeroparque a Río Gallegos, fue un vuelo con él solo, puntualizó.
Al brindar más detalles sobre esa circunstancia, indicó: Muñóz viajó con una valija que la llevó adentro del avión porque no dejó que la pusiéramos en la bodega, era una valija para ir a bodega, mediana de 23 kilos. Eso me llamó la atención, remarcó.
Y agregó otro dato: El mecánico del avión le ofreció (a Daniel Muñóz) subir el equipaje pero Daniel Muñóz no quiso, lo colocó cerca de su asiento, no dejó que nadie toque el equipaje. Luego describió el arribo: Cuando llegamos a Río Gallegos, no bajó en el aeropuerto, sino en un extremo de la pista donde ingresaron dos o tres coches, lo buscaron, se fue y a la tarde volvimos a Buenos Aires, detalló.
Otro piloto y un patrón de vuelos con valijas
Videla no fue el único en referirse a estos movimientos. No es la primera vez que un testigo da cuenta de estos viajes. La semana pasada, el piloto del Tango 01, Sergio Potro Velázquez, describió una escena de similares características.
En el marco de su declaración testimonial, Velázquez señaló: Viajaba sólo Daniel Muñoz, sin el presidente Kirchner. Y añadió: Llevaba valijas, dos o tres, con la particularidad que llevaban candado, sostuvo.
Ante las preguntas del Ministerio Público Fiscal, Velázquez agregó que esos vuelos eran de ida y vuelta en el día: Lo esperábamos y volvíamos. Yo lo hice unas tres veces. Se los esperaba dos o tres horas y había que traerlo de vuelta, explicó.
En esa línea, indicó que en la Secretaría General de la Presidencia debe haber detalles de más viajes que pudo haber hecho Muñoz, aludiendo a registros administrativos de esos traslados.
Cuando le consultaron si el secretario presidencial regresaba con la misma cantidad de valijas con las que partía, fue cauto: No puedo precisar que sea la misma cantidad de equipaje que llevaba, respondió.
Vuelos sin pasajeros para llevar diarios y resúmenes de prensa
El piloto José Javier Videla también dio detalles sobre otra clase de vuelos realizados durante la presidencia de Néstor Kirchner, esta vez sin pasajeros.
El fiscal auxiliar le preguntó si alguna vez realizaron vuelos sin personas a bordo. Videla recordó que eso ocurrió en varias oportunidades.
Fuimos apoyo de los vuelos presidenciales y muchas veces trasladábamos la síntesis periodísticas y los diarios, explicó. Cuando se le pidió más detalles, precisó que le entregaban un sobre grande con todos los diarios y unas revistas, y volábamos a las 6 de la mañana hacia el sur, para estar apenas abría el aeropuerto de El Calafate como de Río Gallegos.
Una vez que el avión presidencial aterrizaba, Videla contó que venían a buscar (los resúmenes de prensa y diarios) y se los llevaban, supongo, al presidente. Eso lo hacíamos el sábado o domingo y alguien de Presidencia lo buscaba, describió.
En cuanto a la operatoria administrativa, explicó que esas órdenes de vuelo llegaban vía fax firmadas por la Secretaría General de la Presidencia, área que durante esos años estuvo a cargo de Oscar Parrilli.
En ese marco, y ante la consulta del Ministerio Público Fiscal, Videla relató que la hora de vuelo costaba entre 2.500 y 3.000 dólares, teniendo en cuenta que los vuelos al sur insumían aproximadamente dos horas cincuenta minutos por tramo.
