El acuerdo con Irán puede demorar la baja de la nafta en Argentina - Informe Digital
El Brent cayó más de 5% pero en surtidor la baja tardaría al menos dos meses y Vaca Muerta también mira el impacto.
El anuncio de un acuerdo entre Estados Unidos e Irán para desactivar el conflicto en Medio Oriente y reabrir el estrecho de Ormuz hizo caer de inmediato el precio del petróleo. La baja del Brent, referencia internacional del crudo, abre una expectativa para la Argentina, pero no se traducirá enseguida en nafta más barata.
Según publicó Infobae, el Brent retrocedió más de 5% este lunes y se ubicó en torno a los USD 82 por barril, el nivel más bajo de los últimos tres meses. El movimiento reordena el tablero energético local, aunque los precios en surtidor seguirían altos por al menos dos meses.
El pacto fue anunciado el domingo por Donald Trump y confirmado por el canciller iraní Kazem Gharibabadi. Prevê un cese del fuego por 60 días y la reapertura del estrecho de Ormuz, por donde antes de la guerra circulaba cerca del 20% del suministro mundial de petróleo y GNL. La firma formal del memorándum de entendimiento está prevista para el viernes 19 de junio en Suiza, con Pakistán como mediador.
Daniel Dreizzen, director de Aleph Energy, planteó que el mercado quedó ante una pregunta clave: si el crudo volverá a los niveles previos al conflicto, cerca de los USD 65 por barril, o si se consolidará una prima de riesgo más alta. Esa definición impacta de lleno en la economía argentina.
Combustibles
El primer efecto local pasa por los combustibles. Desde el 1 de abril rige en la Argentina el llamado buffer o amortiguador de precios que YPF, con el 55% del mercado, aplicó para evitar saltos bruscos en los surtidores. El esquema fue prorrogado una vez tras su vencimiento a mediados de mayo.
Ese mecanismo tomó como referencia interna un crudo cercano a los USD 70 por barril, mientras que en los picos del conflicto el Brent llegó a tocar los USD 126. La diferencia quedó registrada en cuentas compensadoras que las refinadoras deberán saldar cuando el precio internacional vuelva a rangos más bajos.
Aunque el petróleo cayó tras el anuncio, fuentes de YPF confirmaron a Infobae que los valores en surtidor se mantendrán elevados por un tiempo, hasta que la baja se consolide. La empresa arrastra una deuda con los productores de crudo generada durante los meses en que el barril subió y el precio interno no acompañó esa escalada.
En caso de que haya una baja sustancial y sostenida en el tiempo del precio del crudo, podríamos analizar el tema precios en un plazo menor, señalaron. Si el Brent se estabiliza cerca de los USD 70, ese plazo se acortaría; si se mantiene en torno a los USD 80 o USD 90, la compensación se estiraría. En cualquier caso, todo depende de que el acuerdo entre Estados Unidos e Irán se firme y se sostenga.
Dreizzen fue más directo: aun con la caída del crudo, la nafta no bajaría en el corto plazo. Según su estimación, el plazo mínimo es de dos meses.
Desde el comienzo del conflicto, el valor de la nafta en la Argentina acumuló un alza del 24,3% en dólares, lo que ubicó al país a la cabeza de los aumentos entre los exportadores de petróleo de América Latina. Según un informe del Instituto Argentina Grande (IAG), Ecuador registró una suba de 14,7%, México del 10,7%, Brasil del 4,9% y Colombia del 1,9%.
Vaca Muerta
El escenario también es sensible para Vaca Muerta. A USD 80 por barril, la formación neuquina sigue siendo competitiva para atraer capital, analizó Dreizzen. Pero si el precio se acerca a los USD 65, la ecuación cambia: Ese valor roza el breakeven, dijo, en referencia al piso de rentabilidad de un proyecto. Por debajo de ese umbral, varios desarrollos podrían perder atractivo financiero.
GNL, la amenaza sobre los grandes proyectos
El tercer frente es el GNL. Los proyectos de exportación de gas licuado que la Argentina tiene en carpeta, entre ellos Argentina LNG y Southern Energy, dependen de precios internacionales que justifiquen la inversión en infraestructura de licuefacción. Si la reapertura del estrecho de Ormuz empuja el GNL por debajo de los USD 10 por millón de BTU, la competitividad de esas iniciativas quedaría bajo presión, de acuerdo con Dreizzen.
La normalización del flujo en esa ruta marítima también llevará tiempo. En el sector estiman que el regreso a la operatoria habitual podría demorar entre semanas y meses: primero deben despejarse las minas del canal y luego reactivarse la producción y la carga en los puertos del Golfo Pérsico.
