Sube el boleto del AMBA y el mínimo llega a $728,28 - Informe Digital
El ajuste de 2% rige desde hoy y también impacta en trenes; el transporte sigue presionando sobre el bolsillo.
A pesar del feriado, el boleto de colectivo de las líneas que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) sube desde hoy 2%, en línea con el ajuste de 6% escalonado en tres meses que se definió a mediados de mayo. El nuevo cuadro vuelve a mover el costo del viaje justo cuando el transporte sigue entre los rubros que más pesan en el gasto diario.
Con esta actualización, el boleto mínimo para recorridos de hasta tres kilómetros pasa de $714 a $728,28 para quienes tienen la tarjeta SUBE registrada, de $321,30 a $327,72 para la tarifa social y de $1.428 a $1.456,56 para los usuarios con SUBE no registrada.
Para los viajes con SUBE registrada en el AMBA, la escala queda en $823,21 para tramos de 3 a 6 kilómetros; $912,05 para los de 6 a 12 kilómetros; $1.003,45 para los de 12 a 27 kilómetros; y $1.107,19 para los de más de 27 kilómetros. En tanto, para quienes viajan con tarjeta sin nominalizar, el valor va desde el mínimo de $1.456,56 hasta $2.214,39 en los recorridos más largos.
En los trenes, la tarifa mínima se actualizó el 1° de junio y quedó en $350 ($349,99) para un viaje de una sola sección con SUBE registrada, $157,50 con tarifa social, $700 con SUBE no registrada y $1.100 en efectivo. Si el recorrido abarca dos secciones, el costo sube a $470; si son tres, a $590. Además, ya están previstas nuevas subas mensuales hasta septiembre.
Los aumentos en los trenes continuarán por tres meses más, según definió la Secretaría de Transporte. En julio tendrán un ajuste de 8,6% a $380,1; en agosto, 10,5% a $420,01; y en septiembre de, $7,1% hasta llegar a 449,83 pesos.
La suba de colectivos y trenes forma parte de la estrategia del ministro de Economía, Luis Caputo, para moderar la presión sobre el Índice de Precios al Consumidor (IPC), que en mayo fue de 2,1% y acumuló dos meses seguidos de desaceleración tras el pico de 3,4% en marzo.
La brecha con PBA y CABA
El aumento del 6% entre mayo y julio no conformó a las empresas de colectivos del AMBA, que sostienen que el ajuste quedó por debajo de la inflación proyectada y que la distancia con las tarifas de la provincia de Buenos Aires y la Ciudad sigue ampliándose.
En la provincia de Buenos Aires, los colectivos tuvieron un aumento de 4,6% a principios de junio, por la fórmula que suma al IPC de abril, de 2,6%, otros dos puntos porcentuales. Así, el boleto mínimo de hasta tres kilómetros pasó a costar $1.015,61. En la Ciudad de Buenos Aires se aplicó el mismo ajuste y el boleto quedó en $788,28.
Tensión salarial en puerta
A ese cuadro se suma un conflicto salarial que podría empujar nuevos aumentos en los próximos meses. La semana pasada, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) le envió una carta a Caputo para reclamar una solución de fondo y advertir que el superávit fiscal no puede sostenerse a costa de los salarios de los choferes.
Fuentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) estimaron ante Infobae un atraso salarial del 15% para los choferes. Calculamos un 15% de atraso en los sueldos de los choferes. Lo que pasa es que con el aumento del precio del combustible por el conflicto en Oriente Medio no aumentaron los subsidios; el Gobierno y las empresas no quieren aumentar los sueldos. Es todo un círculo, los empresarios no quieren aumentar los sueldos porque no pueden, no porque no quieren. Un chofer que recién ingresa tiene un sueldo de bolsillo de $ 1,8 millón, a lo que se le deben sumar viáticos, expresaron.
El jueves pasado hubo una reunión entre las autoridades de Transporte y los empresarios del sector, que pidieron que se cierren acuerdos salariales con los sindicatos y que, una vez homologados por la Secretaría de Trabajo, se trasladen a la estructura de costos del boleto.
En el sector, sin embargo, persiste la sospecha de que ese mecanismo termine demorándose o no se aplique en tiempo y forma. Si eso ocurre, el Gobierno volverá a quedar ante la misma disyuntiva: presionar sobre la inflación o sobre el gasto público.
El gasto de transporte en el AMBA aumentó 75% durante el último año y desde diciembre de 2023 dio un salto de 1.276%, según el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP) de la UBA y el Conicet. Ese rubro explica el 48% del total de la canasta de servicios públicos y se consolida como el componente de mayor peso sobre los ingresos del hogar.
