Entre Ríos reconstruirá la Ruta 20 y evalúa un peaje en la 39 - Informe Digital
La obra de la Ruta 20 se financiará con un crédito del BID. Para la Ruta 39, analizan un sistema de peaje para su mantenimiento.
Entre Ríos avanza con dos definiciones clave para su red vial: la reconstrucción de la Ruta 20 con financiamiento internacional y el análisis de un peaje en la Ruta 39 para sostener su mantenimiento. La combinación de ambas decisiones marca el eje de la discusión: cómo recuperar corredores deteriorados sin dejar de lado su conservación futura.
Financiamiento internacional para la Ruta 20
La recuperación de la Ruta 20 se integrará en un programa de inversión vial de 280 millones de dólares, financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Según detalló el ministro Jacob, se espera firmar el contrato de préstamo en el segundo semestre de 2026. El cronograma previsto contempla la licitación del tramo Basavilbaso Ruta Nacional Nº 130 para fines de 2026, con el inicio de obras proyectado para los primeros meses de 2027.
La intervención incluirá, además de la reparación de la calzada, un esquema de conservación prolongada mediante contratos específicos.
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Sostenibilidad de la Ruta 39: estudian instalar peaje
Sobre la Ruta 39, corredor que une Concepción del Uruguay con Basavilbaso, las autoridades confirmaron que los trabajos de bacheo y señalización continúan. No obstante, para asegurar su mantenimiento a largo plazo, se evalúa una propuesta de participación de los usuarios mediante un sistema de peaje. Aunque no hay una definición tomada, la iniciativa busca garantizar recursos constantes para el corredor.
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Seguridad y obras complementarias
Durante la jornada, se planteó la necesidad de mejorar la iluminación en puntos estratégicos, tales como los cruces de las rutas 20 y 39, el Acceso Oeste de Basavilbaso y el ingreso al Parque Termal.
Estas obras buscan mejorar la conectividad y seguridad vial en el centro de la provincia, un tema prioritario en la agenda de los gobiernos locales y comunas de la región.
