La ampliación de la Peatonal terminó en papelón: Azcué anuló una licitación millonaria tras el rechazo de los comerciantes
La Municipalidad dio marcha atrás con la obra de ampliación y revalorización de la Peatonal de Concordia, que ya había sido licitada y para la que se habían presentado cuatro empresas con ofertas de hasta casi 80 millones de pesos. Según admite el pr
Lo que la gestión de Francisco Azcué presentó como una intervención destinada a modernizar y ampliar la Peatonal de Concordia terminó cancelada por decreto, luego de que los propios comerciantes del centro rechazaran la propuesta y obligaran al Municipio a dar marcha atrás.
A través del Decreto N° 522/2026, firmado el 3 de junio y publicado este martes en el Boletín Oficial, el Ejecutivo municipal anuló la Licitación Pública N° 07/2026, cerró el expediente administrativo y dio de baja la partida presupuestaria destinada a financiar la obra de ampliación y revalorización del principal paseo comercial de la ciudad.
El proceso licitatorio ya estaba en marcha: se habían publicado los pliegos, abierto los sobres y cuatro empresas habían presentado ofertas que iban desde los $47.653.075 hasta los $79.507.574. Sin embargo, el proyecto chocó con una resistencia que el Municipio no logró revertir.
Del «80% de aceptación» al rechazo total
Según reconoce la propia Subsecretaría de Obras Públicas en el expediente, la iniciativa surgió a partir de encuestas realizadas por personal de la Secretaría de Desarrollo Humano, cuyos resultados arrojaron aproximadamente un 80% de viabilidad. Con esos números como respaldo, el Ejecutivo avanzó en una prueba piloto mediante la colocación de módulos móviles con el fin de ensanchar el sector peatonal, estudiar su comportamiento y así poder evaluar a futuro posibles obras de mayor envergadura tendientes al ensanche y ampliación del Paseo Peatonal.
Pero los hechos posteriores terminarían mostrando una realidad muy distinta a la reflejada por aquellas encuestas.
Lo que inicialmente había sido presentado como una intervención para potenciar el centro comercial terminó chocando de frente con la resistencia de los propios comerciantes. Según admite el decreto, los frentistas expresaron descontento y disconformidad con el proyecto.
La situación derivó en una reunión realizada el 21 de marzo entre funcionarios municipales y los sectores afectados, en la que, según consta en la documentación oficial, los comerciantes manifestaron una clara postura, en contraposición a la propuesta»
El contraste entre los resultados de las encuestas y la reacción que provocó la prueba piloto dejó en evidencia una contradicción difícil de explicar: mientras los relevamientos realizados por el Municipio hablaban de una aceptación cercana al 80%, la prueba piloto y el contacto directo con los comerciantes derivaron en un rechazo lo suficientemente fuerte como para hacer caer una obra ya licitada.
Cuatro empresas presentaron ofertas que quedaron en la nada
Más llamativo aún resulta que la marcha atrás se produzca varios meses después de iniciado el procedimiento administrativo y una vez conocidas las ofertas económicas de las empresas interesadas.
Las propuestas presentadas fueron las de Cocco Construcciones S.R.L. ($47.653.075,58), Cyalco S.R.L. ($60.129.312,59), Jorge Fabricio Altamirano ($65.369.676,00) y Eduardo Marcelo Chezzi ($79.507.574,20).
En su informe, la Subsecretaría de Obras Públicas también menciona la crisis que azota al comercio del radio céntrico y sostiene que este tipo de intervenciones urbanas requieren del mayor consenso y aceptación de la ciudadanía en general. Con ese argumento recomendó dejar sin efecto el proceso licitatorio y dar de baja la partida presupuestaria imputada a tal efecto, además de avanzar en una nueva propuesta consensuada con los comerciantes.
Un proyecto que deberá empezar de cero
Finalmente, Azcué aceptó el planteo y decidió cerrar definitivamente el proceso.
Ahora el Municipio promete elaborar una nueva propuesta junto a las áreas técnicas y los comerciantes. Lo concreto es que uno de los proyectos urbanísticos más promocionados para el centro de Concordia terminó naufragando antes de comenzar. La experiencia dejó al descubierto una falla política y de gestión: haber avanzado hasta una licitación pública sin haber asegurado previamente el respaldo de quienes serían los principales afectados por la obra.
