El reinicio del Estacionamiento Medido estuvo marcado por la saturación de la plataforma digital y quejas por la carga de crédito
El Ente Ejecutivo local restableció a partir de las 8:00 de la mañana de este lunes 8 de junio el Sistema de Estacionamiento Medido (SEM) en el radio urbano de la ciudad. El debut de la modalidad que devolvió el cobro por el aparcamiento tras varios meses de suspensión del servicio experimentó fallas operativas severas durante su primera hora de aplicación debido a un cuello de botella informático que bloqueó el acceso de los conductores al aplicativo móvil oficial.
Desde la Dirección de Informática de la Municipalidad justificaron los inconvenientes argumentando que el flujo simultáneo de conexiones colapsó los servidores de la base de datos en los minutos iniciales del horario de control. Los desperfectos técnicos, que impidieron dar de alta el inicio de las estadías vehiculares y provocaron demoras generalizadas, se solucionaron de forma paulatina alrededor de las 9:00 de la mañana, momento en el cual el soporte virtual estabilizó su rendimiento de red.
Segmentación geográfica y ampliación del radio de cobertura
La reconfiguración del ordenamiento vehicular céntrico dispuso la vigencia de dos áreas con aranceles diferenciados, incorporando a la fiscalización cuadras que históricamente se encontraban exentas de regulaciones:
Zona A (Casco céntrico tradicional): Quedó delimitada por las arterias Vélez Sarsfield y Corrientes al norte; Quintana y Buenos Aires al sur; Hipólito Yrigoyen al este; y San Luis al oeste.
Zona B (Perímetro de expansión): Extendió sustancialmente la cobertura de control, abarcando las calles Saavedra y Estrada al norte; Andrade y Carriego al sur; San Juan al este; y 25 de Mayo al oeste.
Malestar comunitario por la burocracia en la acreditación de fondos
Más allá de los problemas de conectividad de las primeras horas, el descontento de los contribuyentes concordienses se concentró en la complejidad administrativa que demandó la recarga de saldo virtual en las cuentas de usuario. Los automovilistas fustigaron el diseño de la interfaz en comparación con las herramientas comerciales y billeteras virtuales de uso cotidiano, las cuales resuelven las transferencias mediante clics instantáneos.
Según denunciaron los damnificados, uno de los canales habilitados por la comuna forzó a los titulares de los rodados a tramitar en primer término una nota de crédito fiscal electrónica, emitir un cupón de pago en formato papel o digital y, tras cancelar dicha obligación en los entes de recaudación, aguardar el procesamiento del circuito burocrático para ver reflejado el dinero en la aplicación. Esta metodología despertó severas críticas por la pérdida de tiempo que significó para quienes debían estacionar de urgencia en los cuadrantes regulados.
