Proponen un túnel submarino para conectar Tierra del Fuego con el continente
Un proyecto de infraestructura de gran magnitud volvió a instalarse en el centro del debate en el extremo sur de Sudamérica. La iniciativa contempla la construcción de un túnel submarino bajo el Estrecho de Magallanes con el objetivo de establecer un
Un proyecto de infraestructura de gran magnitud volvió a instalarse en el centro del debate en el extremo sur de Sudamérica.
La iniciativa contempla la construcción de un túnel submarino bajo el Estrecho de Magallanes con el objetivo de establecer una conexión permanente entre la isla de Tierra del Fuego y el territorio continental, mejorando la movilidad y la integración regional.
La propuesta prevé una obra de aproximadamente 3,7 kilómetros de extensión en el sector conocido como Primera Angostura, entre Punta Delgada y Bahía Azul, uno de los puntos más estrechos del paso marítimo. Actualmente, el cruce se realiza mediante transbordadores, un sistema que suele verse afectado por las condiciones climáticas de la zona.
Los impulsores del proyecto sostienen que una conexión fija permitiría agilizar el transporte de personas y mercancías, además de fortalecer el turismo y la actividad económica en una región estratégica para Chile y Argentina. También destacan que la obra reduciría la dependencia de los servicios de barcazas, que en ocasiones sufren interrupciones por fuertes vientos o temporales.
En las últimas semanas, la iniciativa cobró renovado impulso luego de que nuevos análisis técnicos redujeran significativamente las estimaciones iniciales de inversión. Este escenario abrió la posibilidad de avanzar en estudios de factibilidad y explorar mecanismos de financiamiento público-privado para concretar la obra.
Pese al entusiasmo que genera el proyecto, especialistas remarcan que todavía quedan importantes desafíos por resolver, entre ellos las evaluaciones geológicas, ambientales y económicas necesarias para determinar su viabilidad definitiva. Mientras tanto, la propuesta continúa sumando apoyos políticos y técnicos, consolidándose como una de las obras más ambiciosas proyectadas para la Patagonia austral.
