Trenes Argentinos lanzó patrullas de control y multa con $3.500 a quienes no validen la SUBE
| Trenes Argentinos comenzó a desplegar patrullas de control en el área metropolitana para combatir la evasión y aplicar
Trenes Argentinos comenzó a desplegar patrullas de control en el área metropolitana para combatir la evasión y aplicar multas de $3.500 a quienes viajen sin validar su pasaje con la tarjeta SUBE.
Las cuadrillas de inspectores recorren los vagones durante el viaje con lectores electrónicos portátiles y chequean en tiempo real si cada pasajero abrió correctamente su viaje.
Cómo debe usarse la SUBE en los trenes
De acuerdo con el procedimiento difundido por la operadora, la SUBE debe apoyarse en los molinetes al ingresar a la estación de origen y nuevamente al descender en la de destino.
En el primer apoyo, el sistema retiene el valor del viaje máximo, de tercera sección. Luego, al apoyar al final del recorrido, se valida el cobro del trayecto efectivamente realizado.
Si el pasajero apoya la tarjeta una sola vez, el sistema cobra automáticamente la mayor sección, tal como aclararon desde la compañía.
Cómo funcionan las patrullas y cuál es la multa
Las patrullas suben a las formaciones y solicitan la SUBE para verificar, mediante un dispositivo electrónico, si el viaje fue correctamente abierto.
Si el último movimiento de la tarjeta no es compatible con el recorrido que se está realizando, se aplica la multa correspondiente, explicaron las fuentes consultadas.
La sanción económica es de $3.500, equivalente a 10 pasajes mínimos. Solo en mayo, se aplicaron casi 16.000 multas, según detalló la empresa.
El pago puede realizarse en efectivo o vía QR desde billeteras virtuales o entidades bancarias. Los inspectores emiten comprobantes numerados que se rinden a diario.
En qué líneas ya rigen los controles
Desde Trenes Argentinos indicaron que ya hay 10 patrullas activas en la línea Roca, con cinco integrantes y un supervisor cada una.
Operan en los ramales La Plata, Bosques vía Quilmes, Bosques vía Temperley, Ezeiza, Alejandro Korn y Ezeiza-Cañuelas.
En la línea San Martín, funcionan cinco patrullas en horario aleatorio para el ramal Retiro/Pilar-Cabred.
En tanto, en la línea Belgrano Sur operan dos patrullas en horario aleatorio, con el mismo formato, y la empresa anunció la incorporación de otras dos en los próximos días para los ramales Sáenz-González Catán, Tapiales-Marinos del Crucero General Belgrano y González Catán-Lozano.
Extensión del sistema a otras líneas
La compañía adelantó además que el sistema de patrullas se implementará en breve en las líneas Mitre y Sarmiento.
No está determinado aún cuándo funcionarán. Están conformándolas, agregaron las fuentes consultadas.
Desde la operadora remarcaron que el objetivo central es reducir la evasión, un problema que califican como histórico, y garantizar que todos los usuarios paguen su viaje.
