Más de 1,3 millones de camiones llegaron a puertos y el 73% fue a Rosario
La composición por cultivo revela el protagonismo creciente de la soja y el maíz.
El complejo portuario del Gran Rosario volvió a consolidarse como el principal nodo exportador agroindustrial del país. En lo que va de 2026, más de 1,3 millones de camiones cargados con granos arribaron a los puertos argentinos y casi tres de cada cuatro tuvieron como destino las terminales ubicadas sobre el cordón industrial santafesino.
Según los últimos relevamientos del sector, el ingreso de camiones a los puertos registra cifras récord y supera ampliamente los niveles del año pasado. Entre enero y mayo ingresaron alrededor de 1,3 millones de vehículos, unos 200.000 más que durante el mismo período de 2025.
El dato más destacado es la concentración de la actividad logística en el Gran Rosario, que absorbió el 73% del total de los camiones que llegaron a las terminales portuarias del país.
La región del Gran Rosario concentra las principales plantas de procesamiento de soja y las terminales exportadoras más importantes de Argentina, convirtiéndose en el eje central del comercio exterior agroindustrial.
La fuerte afluencia de camiones refleja el avance de una campaña agrícola que se perfila entre las más importantes de los últimos años, impulsada por elevados niveles de producción de soja y maíz.
Los datos muestran además que el 65% de las descargas realizadas en los puertos correspondieron a estos dos cultivos, los principales motores de las exportaciones agroindustriales argentinas.
SOJA Y MAÍZ LIDERAN EL MOVIMIENTO
La soja continúa siendo el producto con mayor protagonismo en el sistema logístico nacional, acompañada por una cosecha de maíz que podría alcanzar volúmenes históricos.
La combinación de ambos granos explica casi dos tercios de toda la mercadería transportada hacia los puertos, donde posteriormente es procesada o embarcada con destino a los mercados internacionales.
El crecimiento de la producción y el avance de la cosecha permitieron que el flujo de camiones aumentara significativamente respecto del año anterior, generando un intenso movimiento en las rutas que conectan las principales zonas agrícolas con los puertos santafesinos.
UN AÑO RÉCORD PARA LA LOGÍSTICA AGROINDUSTRIAL
El incremento de 200.000 camiones respecto de 2025 refleja no solo una mayor actividad productiva, sino también el papel estratégico que mantiene el Gran Rosario dentro de la cadena agroexportadora argentina.
Con casi tres cuartas partes de la carga nacional concentrada en sus terminales, el polo portuario santafesino reafirma su liderazgo como la principal puerta de salida de los granos argentinos hacia el mundo.
