El frío trajo otra crisis de GNC: taxis y remises en jaque por cortes y subas | El Dia
Las restricciones a la venta del combustible más usado en el transporte público en autos complica su circulación y el ingreso a propietarios y choferes. Desde un sindicato se indicó que aún así hubo un aumento del 25%
La sucesión de días fríos volvió a golpear a quienes dependen del Gas Natural Comprimido (GNC) para trabajar. Con las restricciones a la venta en distintas estaciones de servicio de la Región, vuelven a verse las peregrinaciones de taxistas y remiseros en busca de una carga que les permita salvar el día y lo que, según indican del sector es el peor panorama: el coche estacionado en el garaje porque trabajar con nafta duplica los costos. Si consiguen, la boleta puede venir con la suba del 25%.
Todos los inviernos es igual. Me desperté y me encontré con esto, lamentó con indignación un taxista local mientras hacía fila en una de las pocas bocas de expendio operativas.
La situación empeoró por la decisión de restringir el suministro a estaciones con contratos interrumpibles, una medida habitual ante olas de frío extremo para priorizar el abastecimiento en hogares, hospitales y escuelas. Según Camuzzi, el fuerte aumento del consumo residencial tensionó el sistema y obligó a reducir el despacho de GNC en La Plata, Berisso y Ensenada. El cuello de botella sigue siendo la capacidad de transporte del gas a nivel país en picos de demanda.
Juan Carlos Coppo, presidente de la Cámara Empresarial de Propietarios de Agencia de Remís (Cepar), indicó que hay muchos autos que no andan con nafta y sin gas están afectados. Igualmente, no hay mucho trabajo en estos días. Aún así estamos a la espera de que empiecen a abrir las estaciones. Según calculan en el sector, trabajar con nafta duplica los costos: Si se hace 100 mil pesos, un 15% se va en gas; con nafta es entre el 30 y 34%, apuntó.
El panorama que trazó Juan Carlos Berón, Secretario General del Sindicato Unión Conductores de Taxis de La Plata, es igual de alarmante: Muchos han tenido que guardar los autos porque con nafta es imposible. Un día de recaudación que se hace con 10 mil pesos de GNC, con nafta son 25 ó 30 mil pesos. Además, denunció que junto con el desabastecimiento llegó un fuerte incremento: El metro cúbico estaba el jueves a 750 pesos y el viernes pasó a 999 pesos. Cuando quieren aumentar, aprovechan los días de frío con el verso de que priorizan los hogares y llevan el GNC a las nubes. El taxista vive el día a día, con lo que trabaja come. Se gana 15 o 20 mil pesos por día, y algunos menos que eso, dijo. Ante esta realidad, Berón advirtió: Si no se soluciona vamos a tener que cortar en algún lado. El año pasado presentamos un amparo porque somos un medio de transporte. La Municipalidad debe obligar a las estaciones a que nos atiendan.
Desde Camuzzi explicaron que conviven dos tipos de contratos. El firme respeta un volumen pactado, mientras que el interrumpible (con precio más bajo) prevé cortes ante emergencias. En La Plata, solo un puñado tiene contrato firme. Pero, al vender su cupo diario, suspenden la venta hasta el día siguiente. Entre las pocas que mantienen el expendio bajo condiciones limitadas figuran las ubicadas en 44 y 159, 44 y 166, 137 y 529, y Camino Centenario y 403.
Las estaciones que tienen corte son las de calle 7 al 2.000, calle 72 al 780, 1.198, 1.355 y 1.453; calle 32 al 1.330 y 524; calle 532 al 1.099; diagonal 73 al 16; diagonal 74 al 2.154; calle 13 al 153, 1.202 y 1.889; Plaza España 187; Calle 44 al 2.402 y 4.930; calle 60 al 2.750; calle 66 al 2.390 y 2.751; calle 131 al 1.351 y 1.451; calle 137 al 310; calle 120 al 629, 1.002 y 2.335; Camino Centenario al 1 y al 403; Camino Rivadavia 22; Ruta 2 km. 60; calle 511 al 2.986; Calle 473 al 1.698 y Arana al 2.248.
