Patentamientos de 0 km cayeron 25,6% en mayo y el sector automotor profundiza su retroceso
| La cautela que los empresarios del sector automotor venían manifestando sobre un cierre de mayo...
La cautela que los empresarios del sector automotor venían manifestando sobre un cierre de mayo difícil quedó confirmada: los patentamientos de 0 km se desplomaron 25,6% interanual y ni siquiera llegaron al piso de 46.000 unidades que se esperaba como escenario optimista.
Los clásicos patentamientos de último momento, muchos de ellos inducidos por las propias marcas a su red de concesionarios para mejorar los números de cierre, fueron sensiblemente menores a lo habitual. Los casi 4.000 autos diarios que suelen registrarse en los días finales del mes no alcanzaron siquiera las 3.000 unidades.
Este viernes, a última hora, la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA) difundió las cifras oficiales de mayo y el panorama resultó más desalentador de lo previsto. Apenas se patentaron 41.921 vehículos 0 km entre autos particulares y comerciales livianos y pesados, frente a 56.319 unidades del mismo mes de 2025.
Un 2026 con tres meses de caída
La evolución mensual tampoco ofrece señales alentadoras. En la comparación con abril, las ventas retrocedieron 12,2%, lo que convirtió a mayo en el tercer mes de caída de operaciones en 2026.
Febrero ya había mostrado un freno, aunque era previsible porque el primer mes del año suele concentrar la mayor cantidad de patentamientos por la acumulación de ventas de enero y las operaciones de diciembre postergadas para registrar los autos con el nuevo modelo/año.
En marzo se había observado una recuperación interesante de 16,5%, que parecía equilibrar las cuentas y permitió cerrar el primer trimestre apenas 3,1% por debajo de 2025. Sin embargo, abril volvió a mostrar un retroceso de 3,3% y ahora, con la caída de 11% de mayo, la diferencia se profundiza aún más.
Con cinco meses computados, el acumulado de 2026 alcanza 247.187 unidades, una cifra que también preocupa porque implica una baja de 9,7% frente a las 273.819 unidades patentadas entre enero y mayo de 2025.
Diagnóstico de ACARA: demanda cautelosa y mercado más competitivo
El mercado automotor continuó en mayo con una clara desaceleración interanual, la demanda se mantiene con cautela y muy selectiva al momento de concretar las operaciones, reconoció Sebastián Beato, presidente de ACARA, en un comunicado oficial.
El dirigente empresario adjudicó parcialmente este comportamiento a un cambio en la fisonomía del mercado a partir de la nueva y variada oferta de vehículos importados.
Ha cambiado la composición del mercado con la llegada de nuevas marcas y modelos que hoy despiertan la atención del público y han generado una oferta muy amplia y competitiva, explicó Beato.
Impuestos, tasas y costos bancarios, en la mira
Más allá de la mayor competencia, el titular de ACARA apuntó a los problemas estructurales que limitan el acceso a un 0 km como el argumento central del difícil momento que atraviesa el sector.
Beato detalló que son tres las variables críticas: La carga impositiva, que sigue siendo mayor al 50% del costo de un vehículo, las tasas de financiación, que necesitamos que sigan a la baja, y los costos bancarios, que inciden mucho en las operaciones, enumeró.
En ese escenario, el dirigente consideró que, paradójicamente, hoy es un muy buen momento para comprar por las bonificaciones y descuentos que ofrecen las concesionarias.
Quisiera insistir a que la gente aproveche este momento porque va a encontrar en los concesionarios oficiales promociones muy convenientes y estímulos para poder capitalizarlas, completó.
Las marcas y modelos que lideran las ventas
Entre las marcas, Toyota fue la que más autos vendió en mayo con 5.760 unidades, seguida por Volkswagen con 4.954, Fiat con 4.607, Ford con 4.030 y Chevrolet con 3.438.
En el acumulado del año, la marca alemana mantiene el liderazgo, aunque por un margen acotado sobre la japonesa: Volkswagen suma 32.317 patentamientos y Toyota alcanza 31.711 unidades.
Entre los modelos, la pickup Toyota Hilux se ubicó al frente con 2.309 patentamientos, seguida por Ford Ranger con 1.672, Fiat Cronos con 1.627, y Ford Territory, que cayó del tercer lugar en las últimas horas y cerró mayo con 1.589 unidades.
En quinto lugar se posicionó el Peugeot 208, que dejó de ser el auto de uso particular más vendido de cada mes, como venía ocurriendo desde enero hasta abril, aunque se mantiene primero en el acumulado anual.
