ARA San Juan: la Armada sabía de fallas graves siete meses antes del hundimiento
| En el juicio oral por el hundimiento del submarino ARA San Juan quedó acreditado que, siete meses antes...
En el juicio oral por el hundimiento del submarino ARA San Juan quedó acreditado que, siete meses antes de la tragedia, la Armada Argentina ya contaba con un diagnóstico técnico preciso sobre múltiples fallas de la nave.
El dato surge de un acta del 30 de abril de 2017, cuando el Consejo Asesor del Arma Submarina se reunió en Mar del Plata para evaluar el estado de la flota y las restricciones presupuestarias y técnicas que afectaban su sostenibilidad.
Ese documento, incorporado al expediente judicial, expuso una serie de fallas y demoras en el mantenimiento que afectaban de manera directa al ARA San Juan.
Un diagnóstico técnico lleno de alertas
Según consta en el acta, el comandante del submarino, Pedro Martín Fernández, informó ante los máximos especialistas del arma una extensa lista de problemas detectados tras la reparación de media vida realizada en el Complejo Industrial Naval Argentino (CINAR).
Entre las averías mencionadas se detallaron inconvenientes en el sistema de refrigeración de agua de mar, pérdidas hidráulicas, filtraciones de aire, detectores de gases fuera de servicio, fallas en sensores, ruidos en la línea de eje y filtraciones entre un tanque de combustible y un tanque de baterías.
Muchas de esas reparaciones, advirtió Fernández, requerían una futura entrada a dique seco para su solución definitiva, según se desprende del informe incorporado al juicio.
A pesar de ese cuadro, el comandante sostuvo que el submarino mantenía capacidad operativa, aunque bajo restricciones específicas de seguridad: profundidad máxima limitada a 100 metros y limitaciones de velocidad.
El acta consignó además que la unidad acumulaba 39 meses sin realizar el mantenimiento previsto, cuando el manual del fabricante establecía revisiones cada 18 meses.
El pedido imperioso de ingreso a dique seco
En las conclusiones, el Consejo Asesor recomendó tramitar de manera imperiosa el ingreso del ARA San Juan a dique seco durante el primer semestre de 2018.
La reunión estuvo encabezada por el entonces inspector del Arma Submarina, Gabriel Attis, y contó con la participación de comandantes de las principales unidades y altos mandos de la fuerza.
El acta fue firmada por 14 capitanes de navío, lo que refuerza el carácter institucional del diagnóstico y de las recomendaciones elevadas en ese momento.
El juicio en Santa Cruz y los imputados
El debate oral comenzó el 3 de marzo ante el Tribunal Oral de Santa Cruz, integrado por los jueces Mario Reynaldi, Enrique Baronet y Luis Giménez, con Guillermo Quadrini como suplente.
En el banquillo de los acusados están los exoficiales Claudio Villamide, Luis Enrique López Mazzeo, Héctor Aníbal Alonso y Hugo Miguel Correa.
Todos ellos están imputados por incumplimiento de deberes de funcionario público, omisión de deberes del oficio y estrago culposo agravado por el resultado de la muerte.
Son, hasta el momento, los únicos procesados en un expediente que aún no determinó responsabilidades políticas por el hecho que dejó 44 muertos y marcó una de las mayores tragedias navales en tiempos de paz.
