Ram creó una nueva gama de pick ups deportivas con motores V8
Hay cuatro opciones con diferentes niveles de potencia.
Ram anunció las 1500 Rumble Bee 2027, una nueva gama de pick ups deportivas desarrolladas bajo el concepto de muscle truck. La línea, que se suma a la conocida versión TRX (off-road), está compuesta por tres variantes con motores V8 Hemi y una propuesta que combina potencia extrema, tecnología avanzada y un diseño pensado para emocionar.
Tres versiones con motor V8
La variante de entrada está equipada con el motor naftero V8 Hemi de 5,7 litros, que entrega 395 caballos de fuerza y 556 Nm de torque. Asociado a una caja automática de ocho velocidades y la tracción integral activa, permite acelerar de 0 a 100 km/h en algo más de 6,1 segundos (tiempo en el que hace el 0-60 mph) y completar el cuarto de milla en 14,6 segundos.
Un escalón más arriba aparece la Rumble Bee 392, impulsada por el V8 Hemi de 6,4 litros, que desarrolla 470 caballos y 617 Nm. Esta versión mejora claramente sus prestaciones con una aceleración de 0 a 100 km/h en algo más de 5,2 segundos y suma configuraciones más enfocadas en la conducción deportiva, incluyendo una variante Track Pack con diferencial electrónico bloqueable, Launch Control y puesta a punto específica para circuito.
En la cima de la gama estará la impresionante Rumble Bee SRT, equipada con el motor 6.2 litros V8 (Hellcat) sobrealimentado, capaz de generar 777 caballos y 922 Nm de torque. Gracias a esta mecánica, acelera de 0 a 100 km/h en un poco más de 3,4 segundos, recorre el cuarto de milla en 11,6 segundos y alcanza una velocidad máxima estimada de 274 km/h, convirtiéndose en la pick up V8 de producción más potente y rápida jamás creada.
Suspensión específica y frenos de alto rendimiento
Para transformar a la Ram 1500 en una verdadera muscle truck, la marca modificó la estructura. El chasis fue acortado, aumentando la rigidez torsional y mejorando la respuesta dinámica. Además, se ampliaron las trochas delanteras y traseras, logrando una postura más agresiva y una estabilidad superior en conducción exigente.
Las versiones convencionales incorporan suspensión con resortes helicoidales y amortiguadores Bilstein monotubo, mientras que las variantes 392 Track Pack y SRT suman suspensión neumática adaptativa con amortiguadores semiactivos Bilstein, capaces de modificar la altura y dureza según el modo de conducción.
El sistema de frenado también fue reforzado para acompañar semejante rendimiento. Las versiones más extremas cuentan con discos delanteros de 410 mm y pinzas Brembo de seis pistones, además de funciones como control de largada, modo circuito y configuración para tracción trasera exclusiva, pensadas para aprovechar al máximo su potencial en pista.
Diseño agresivo, interior tecnológico y ADN de competición
Visualmente, las nuevas 1500 Rumble Bee adoptan una novedosa configuración con doble dabina y caja corta, acompañada por una carrocería ensanchada, llantas de hasta 22 pulgadas, deflector delantero, capó con tomas de aire funcionales y un gran alerón trasero que aporta carga aerodinámica y refuerza su identidad deportiva.
Puertas adentro, Ram desarrolló un ambiente enfocado en el conductor. Incluye volante deportivo de base plana con levas, tablero digital de 12,3 pulgadas, sistema multimedia Uconnect 5 con pantallas de hasta 14,5 pulgadas, conectividad inalámbrica, Head-up Display y sistemas de audio premium con hasta 19 parlantes.
Además, incorpora funciones avanzadas como telemetría en tiempo real mediante las Performance Pages, cámaras de visión 360 grados, asistencias a la conducción y múltiples configuraciones personalizables.
