Inició una nueva semana de testimoniales
Este lunes se reanudaron las audiencias por el estrago del submarino ARA San Juan, por el que murió toda su tripulación. Hoy se escucharon los dichos de los comandantes de la Armada Argentina, a quienes le exhibieron algunos documentos para que luego
Cerca de las 09:30 de este lunes, se reunió nuevamente el Tribunal Oral en lo Criminal Federal para dar inicio a una nueva semana del debate oral para determinar responsabilidades en el siniestro que termino con la vida de 44 personas y la desaparición del submarino ARA San Juan (SUSJ).
Lo primero que se informó en la audiencia, la ausencia del Juez Baronetto ya que este fue papá el pasado viernes, pero seguirá la audiencia a través de zoom.
Posteriormente la defensa del Villamide, el Dr. Juan Pablo Vigliero quien quería saber sobre un testigo que aun no comparece, desde Secretaría se informó que el mismo fue ingresado al SIFCO, pero aún no había novedades del hombre. A su vez informó que desistía del testimonio de la Armada, ya que lo que se le iba a preguntar cosas que ya han sido explicadas y fundamentadas por otros testigos.
Posteriormente se dio paso el primer testigo de la jornada, al comandante Garay, quien hizo un breve repaso de su carrera en la Armada Argentina para luego darle paso al defensor Juan Pablo Vigliero, quien le exhibió algunas normativas de la Fuerza, las que explicó y fue aclarando algunas dudas.
Una de las preguntas que realizó el defensor hacía referencia sobre las pruebas de 48 horas, a lo que respondió que son básicas que la unidad realiza, para esto cada tripulante verifica que los sistemas bajo su responsabilidad que cumplan con sus funciones. A su vez que comentó que el submarino es cerrado al vacío y tras unos minutos y se comprueba la estanquidad.
Luego le consultaron sobre la válvula Eco19 que explicó que es la válvula perteneciente al sistema de ventilación del submarina y para la carga de baterías y aclaró que, la válvula debe estar cerrada en la navegación y abierta en puerto.
Una vez que finalizó el defensor de Villamide se paso a un cuarto intermedio y al regresar le tocó el turno a la Fiscalía, desde donde les exhibieron los resultados de las pruebas de mar y que hay puntos pendientes de ejecución realizado en el año 2014, a lo que respondió que cuando estuvieron en el astillero Tandanor se fueron por superficie hasta Mar del Plata, entre otras cuestiones inherentes a esta cuestión.
Luego comentó que por lo que leía en los informes, el SUSJ (submarino ARA San Juan) estaba en condiciones para cumplir con todas las misiones que tenía asignadas y a su vez especificó que las refacciones que le realizaron no implicaban riesgo a la seguridad.
Posteriormente, el fiscal le consulto sobre la Eco 19, y reiteró que es una válvula de ventilación y que debe estar cerrada en inmersión y abierta en superficie.
Por su parte la querella mayoritaria, solicitó que explique las pruebas de 48 horas, y este dijo que son las pruebas que se realizan para saber si están operativos los sistemas, se realizando de forma individual y minuciosa.
Una vez finalizado el testimonio de Garay, se pasó a un cuarto intermedio.
