Privatización bajo sospecha: denuncian penalmente a Milei y Caputo por el "remate" de Intercargo - Confirmado
El gremio aeronáutico APA recurrió a la Justicia Federal tras la valuación de la empresa estatal. Aseguran que el precio base de 45 millones de dólares es inexplicable y denuncian una administración fraudulenta. El plan de privatizaciones del Gobie
El gremio aeronáutico APA recurrió a la Justicia Federal tras la valuación de la empresa estatal. Aseguran que el precio base de 45 millones de dólares es inexplicable y denuncian una administración fraudulenta.
- Por AF para Confirmado
El plan de privatizaciones del Gobierno sumó este jueves un capítulo judicial de alto voltaje. La Asociación del Personal Aeronáutico (APA) presentó una denuncia penal contra el presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el ex titular del BICE, Maximiliano Voss, por presuntas irregularidades en la tasación de Intercargo, la empresa estatal que domina el servicio de rampa en los aeropuertos del país.
La causa, que recayó en el Juzgado Criminal y Correccional Federal N° 3, pone la lupa sobre tres delitos graves:
- Defraudación por administración fraudulenta.
- Defraudación contra la administración pública.
- Falsedad ideológica.
El foco del conflicto: ¿Precio de oferta?
El detonante de la denuncia es la Resolución 282/2026 del Ministerio de Economía. En ella se fijó el precio base para la venta del 100% de la compañía en 45 millones de dólares.
Para el sindicato, esa cifra no resiste un análisis contable básico. Según sostienen, Intercargo es una empresa con balances positivos, alta rentabilidad y activos estratégicos que la hacen una joya para los inversores privados. Desde APA califican el monto como un intento de vaciamiento del patrimonio público.
Buscamos evitar una posible estafa al pueblo argentino, afirmaron desde el gremio, cuestionando además que la tasación fuera realizada por el BICE (bajo el método de flujo de fondos descontados) en lugar de organismos técnicos con mayor trayectoria en valuaciones estatales.
Un servicio clave en la mira
Intercargo no es cualquier empresa: es el motor logístico que mueve equipajes, carga y asistencia técnica en más de diez aeropuertos argentinos. Con una plantilla de aproximadamente 1.500 trabajadores, su venta habilitada por la Ley Bases representa el retiro total del Estado del sector, sin quedar siquiera con una participación residual.
Tensión en alza
Mientras el Ejecutivo defiende el proceso asegurando que cumple con estándares internacionales y busca eficiencia, los sindicatos ven un ajuste que pone en riesgo tanto los activos nacionales como la estabilidad laboral del sector.
Esta denuncia no solo escala el conflicto a los tribunales de Comodoro Py, sino que le pone un signo de pregunta al cronograma de licitación que el Gobierno pretendía acelerar en las próximas semanas. La Justicia ahora deberá determinar si el precio de Intercargo es una valuación técnica o, como dicen los gremios, un remate a precio vil.
