Aseguran que Alpine dio un golpe en la F1 con una importante contratación que promete mejorar el auto de Franco Colapinto
Fue jefe de aerodinámica de la FIA hasta el año pasado y estaría a punto de ser oficializado por la escudería francesa, informan desde Europa.
Alpine avanza a pasos agigantados en la temporada 2026 de la Fórmula 1, a comparación de la decepcionante actuación que tuvieron el año pasado. Después de aprovechar el cambio reglamentario para hacer un coche competitivo, la escudería francesa estaría a punto de oficializar la llegada de un importante directivo que podría darle un nuevo salto de calidad al equipo.
Se trata de Jason Somerville, que hasta el año pasado fue jefe de aerodinámica de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Según informó el sitio 365RacingNews, Alpine llegó a un acuerdo con el directivo para incorporarse en las próximas semanas.
Medios europeos como AutoRacer calificaron este movimiento de mercado como un golpe en la F1 al tratarse de una persona clave en el diseño del reglamento técnico que entraró en vigor este año, en especial en la creación del nuevo sistema de aerodinámica activa.
La FIA había comunicado en noviembre que Somerville debía cumplir el plazo previo a estar disponible para nuevos trabajos y que su acceso a información iba a ser limitado: Podemos confirmar que Jason Somerville dejará la FIA. Durante su aviso trabajará en proyectos no sensibles y se ajustó su acceso a datos confidenciales. Agradecemos su aporte y le deseamos lo mejor en el próximo capítulo de su carrera, expresó un portavoz al sitio Motorsport.
Si se confirma su llegada a Alpine, Somerville volverá a trabajar con Steve Nielsen, actual director general del equipo, con quien coincidió tanto en la FIA como en la FOM. Para la escudería francesa será un gran aporte de conocimiento e información en una temporada en la que pocos equipos están aprovechando la nueva reglamentación para competir.
Somerville ocupó el cargo desde febrero de 2022 en la federación. Antes trabajó en áreas de aerodinámica de equipos como Williams, Toyota y Lotus, además de formar parte de la estructura técnica de la Fórmula 1. Alpine, por ahora, prefirió no hacer comentarios sobre la situación.
