Una nueva pick up china y para el trabajo pesado llegó a la Argentina
Llegó una nueva chata al mercado local.
La automotriz china Rely, especializada en vehículos comerciales y utilitarios, anunció su llegada oficial al mercado argentino con una propuesta enfocada en emprendedores, pymes y flotas logísticas.
El desembarco se concreta de la mano del Grupo La Emilia, una compañía con más de 30 años de trayectoria en el país, que canalizará la operación a través de Fleetone, su nueva división de cuatro ruedas. Bajo este paraguas se concentrarán los productos de distintas marcas en espacios de venta compartidos, con el objetivo de ofrecer una experiencia de compra más integral.
Además de la comercialización, Fleetone pondrá el foco en el servicio de posventa y la disponibilidad de repuestos, dos aspectos clave para el público al que apunta Rely.
La llegada de Rely a la Argentina responde a una demanda creciente de vehículos robustos, confiables y eficientes en términos de consumo y mantenimiento, señaló Alan Meller, titular del grupo. Y agregó: Nuestro objetivo es que el cliente vea en Rely no solo un vehículo, sino una herramienta que impulse el crecimiento de su negocio desde el primer día.
Versiones y precios de la Rely R8
El modelo elegido para iniciar esta nueva etapa es la Rely R8, una pickup mediana que se ofrece en cuatro versiones: Comfort MT (32.000 dólares), Comfort AT (34.000), Luxury MT (36.500) y Limited AT (39.500).
La R8 se ofrece en colores blanco, negro y gris, y cuenta con una garantía de 5 años o 200.000 kilómetros, uno de los argumentos con los que la marca buscará ganar terreno en el mercado local.
Desarrollada bajo el concepto de oficina de carga móvil, la R8 apunta a cubrir múltiples necesidades laborales, desde repartos urbanos hasta servicios técnicos y transporte de materiales. Su diseño combina líneas sobrias con una cabina pensada para maximizar la visibilidad, mientras que la caja de carga incorpora barandas rebatibles en tres lados para facilitar las tareas con autoelevadores.
En cuanto a dimensiones, se ubica entre las más grandes del segmento: mide 5.370 mm de largo, 1.960 mm de ancho y 1.880 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.230 mm. La capacidad de carga útil es de 1.000 kg y el tanque de combustible alcanza los 80 litros.
Equipamiento y seguridad
Uno de los puntos fuertes de la R8 es su dotación de confort, poco habitual en vehículos orientados al trabajo. De serie incluye aire acondicionado, dirección asistida, cierre centralizado, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso y conectividad USB/Bluetooth.
En seguridad, cumple con las normativas vigentes e incorpora frenos a disco con ABS y EBD, siete airbags y barras de protección lateral. También suma un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS), con funciones como frenado autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril y alerta de colisión frontal, entre otras.
Mecánica pensada para el trabajo
La R8 está impulsada por un motor turbodiésel de 2.3 litros y cuatro cilindros, que entrega 161 CV y 420 Nm de torque, disponible desde bajas revoluciones. Se combina con una caja manual de seis marchas o una automática de ocho, en ambos casos con tracción 4x4.
Este conjunto está orientado a ofrecer buena respuesta con carga completa sin penalizar el consumo, uno de los factores más valorados por los usuarios profesionales.
La suspensión trasera con ballestas y el esquema delantero de doble horquilla buscan un equilibrio entre robustez y confort, mientras que la dirección asistida promete maniobras precisas tanto en ciudad como en terrenos más exigentes.
